8合1考虑没考虑过可维修性？换个电路板得返厂？还是8合1整个换？
碳化硅模块比亚迪买的国外管芯，自己做的封装和模块组装，没必要这么吹吧？全系换装，人家碳化硅供应得上？
其他方面比亚迪吹的效果特斯拉model 3早就实现了，话说比亚迪啥时能有实车出来？
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 在比亚迪E平台3.0发布会中，对于大部分技术特性只是介绍了基本概念之后就快速跳跃到下一个概念，这就像填鸭式讲座一样，观众好像听了很多东西，但是又什么都没有理解，只会左耳进右耳出，最后仅留下一个“3.0”的数字印象。  
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: 如果像手机企业的发布会一样，对每一个技术概念都用通俗易懂的方式拆开了
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发自「今日水木 on PDHM00」
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主机厂主要任务是造车，选用一流的配件供应商，并把控质量是关联，之后是组装，把产品服务做好。就烦比亚迪，啥都自己做，真细分领域配件，论综合能力在国内水平连前三都排不上，在国际就是num10，真要独立出来，连汽车供应链都进不去，也就比亚迪自己造的能用就敢上车。人家三年前都用上的技术，比亚迪现在自己能造了，做个ppt就开始吹牛逼，各个方面行业领先，真好意思。。。
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 组装厂吹个牛逼，就变成它了。好牛逼，原来大家只要吹个概念，还不用自己研发，转眼就变成自己搞的了。组装厂真牛逼，不管是不是我搞得，只要我先把牛逼吹了，万物都是我的。  
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: 发自「今日水木 on PCT-AL10」  
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我是不会买特斯拉的，用自动驾驶在未来很长一段时间都是小白鼠，但想象空间巨大，包括汽车行业，基础设施，配套服务，汽车是国民经济的支柱产业，自动驾驶普及，就是最粗的那根。北京解决不了拥堵问题，车牌号分配问题，还是寄希望于自动驾驶解决吧。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
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: 你是？  
: 我咋感觉你在告诉我一个很大的秘密。  
: AI就别吹了，  
: 没用的。  
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发自「今日水木 on PDHM00」
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我只是客观的评价，比亚迪在三元电池方面与宁德差距越来越大，弄出来刀片电池，然后通过针刺宣传把三元电池安全性扁的一无是处，结果自己偷偷摸摸给野马供应811电芯，这就不地道了，懂的人自然懂，安全性不光是电芯一个纬度去评价。反观宁德，踏踏实实做电池，三元铁锂两条腿走路，市场占有率持续保持全世界领先，这样的企业值得尊敬。你们这群人也是，e3.0平台也就是行业主流水平，到你们嘴里，这几方面都是行业一流？迪粉都非常狂热天天吹刀片，扁的特斯拉就是一个垃圾，你仔细想一想楼主列的几项特斯拉是不是都有，是不是特斯拉加速了电车车的普及和油车抢市场，没有特斯拉国内还没有新势力，还都在玩油改电呢
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: musk都不好意思吹了，你们还吹个啥劲  
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: 发自「今日水木 on iOS」  
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: 不和猪摔跤

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