- 主题:观byd汉车主视频有感
起名字的时候还只是代工厂，可以理解。问题是现在做这么大了，还这么low，就理解不能了。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
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: 比亚迪要是知道品牌的重要性，能起出比亚迪这个名字？
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发自「今日水木 on V1981A」
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当年秦后屁股贴着7.9s，不懂的还以为挺牛逼呢，就像现在的汉3.9s，电车嘛，懂的都知道也没啥
【 在 hulafly 的大作中提到: 】
: 对啊，才20多万，参数指标吊打一切，性价比之王。
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: 谁天天跑4s店玩，车坏了能修不就得了。
: 做工不行，哪个车不都有有小毛病。我隔壁邻居家的朋友的爸爸的宾利，左边车门比右边车门还长了0.01cm呢
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: 车还是要开的。车机卡是好事，边开车边刷抖音不好。
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发自「今日水木 on PDHM00」
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品牌这东西，靠的是产品不是名字
bmw会low吗？
【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: 起名字的时候还只是代工厂，可以理解。问题是现在做这么大了，还这么low，就理解不能了。
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: 发自「今日水木 on V1981A」
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.255.33.*
要算最实用的0-60km加速，更吊打很多百万豪车，红绿灯低调安静的弹射起步，发动机吼破天也只能看尾灯
- 来自 水木社区APP v3.5.1
【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
4驱3.9秒，应该是30w以内最快的了吧，4座椅通风加热啥的都有啊
- 来自 水木社区APP v3.5.1
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当年跑进8秒的国产电车的确只有秦，帝豪北汽都在玩小电机，现在车型多了电机功率也上来了，跑个4-5秒都不稀罕了
【 在 CC2CC (CC2CC) 的大作中提到: 】
: 当年秦后屁股贴着7.9s，不懂的还以为挺牛逼呢，就像现在的汉3.9s，电车嘛，懂的都知道也没啥
: 发自「今日水木 on PDHM00」
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FROM 219.142.81.*
一直都是代工厂的基因。
【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: 起名字的时候还只是代工厂，可以理解。问题是现在做这么大了，还这么low，就理解不能了。
: 发自「今日水木 on V1981A」
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FROM 223.71.143.*
是啊，只要用大功率电机，啊猫啊狗的也都能造出加速快的电机了，后来比亚迪也想明白了，买菜车没必要用160kw电机，这不电机功率一降再降么
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 当年跑进8秒的国产电车的确只有秦，帝豪北汽都在玩小电机，现在车型多了电机功率也上来了，跑个4-5秒都不稀罕了
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发自「今日水木 on PDHM00」
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居然从头到尾看完了 为数不多的能让我看进去的同类视频
昨晚和朋友吃饭也开一辆汉
我看了一圈还直夸你这车好看
想不到他心里苦
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: android想弄卡，就只管装东西，跟用车习惯有关
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发自「今日水木 on NOH-AN00」
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FROM 180.171.163.*
7.9是当时秦的卖点之一吧，因为秦ev是byd比较贵的轿车车型了，后来又出了汉，秦的
位置就更加下探了。160kw当时是最高功率的电机了，毕竟200多匹了，比某些号称运动
的品牌实在多了
【 在 CC2CC (CC2CC) 的大作中提到: 】
: 是啊，只要用大功率电机，啊猫啊狗的也都能造出加速快的电机了，后来比亚迪也想明白了，买菜车没必要用160kw电机，这不电机功率一降再降么
: 发自「今日水木 on PDHM00」
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