- 主题:曾经的续航标杆特斯拉是放弃了么，国内在售车型没有一款达600
呵呵了 还苹果天天抄作业 全面屏都几年了 苹果不抄是因为抄不像 ？
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国产车自信的话赶紧出洋占领全球市场啊 像小米一样 我看好你们
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 要不是多少还有崇洋的思想作祟，特斯拉那个价格性能，估计在中国也就是吉普的销量
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你太乐观了 产品力和价格都是劣势
吹国产的就是无视特斯拉在芯片、电机、车体、动力、自动驾驶等方面的优势
芯片没法黑、就黑电机不是自己开发的，实际就是特斯拉的技术支持，碳纤维电机都量产了
车体压铸，业内公认的降本提质、无视
动力太多测评做过了
续航，实用不虚
自动驾驶，测评也太多了，吹激光雷达也没见个效果啊
只选择性看一些恰饭媒体的话
以上都可以无视
价格，30+和20+时恰饭媒体的口径都是一样的 总之打不过国产
【 在 tgftgf163 的大作中提到: 】
: 已经有多个企业出海了，不过汽车的更换周期长，汽车份额发生变化需要的时间也长
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特斯拉升级版的s 和x 敢问你们靠蔚来去打？先抄像再说吧
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 一句话，没有上海市政府，特斯拉早就倒闭了
: 特斯拉研发停滞不前是不争的实事，升级车机游戏倒是积极性很高
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总体价格和谁比，和你们鼓吹的国产竞品比，国产的几个车型岂不是天价？
价位高，高多少，y出来35万，消费者惊呼杀疯了，你们说高。
标续28万，消费者继续惊呼，你们还说高
我感觉你们总不是正常的消费者吧
【 在 tgftgf163 的大作中提到: 】
: 你也对特斯拉太乐观了，按你这么说，特斯拉这么牛逼，全世界的份额都被他占领了，可惜特斯拉除了中美销量较多，其他地方销量都不咋地，每个品牌都有其市场定位，我承认特斯拉综合竞争力目前是领先的，但是特斯拉的短板也很明显，在他这个价位，做工不够好，质量不够好，目前来看自动驾驶的发展方向错了，总体价格相对较高，对于燃油车的替代价格成为主要障碍
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哪个品牌不标nedc?本来就是行业标准
只要是用户没有不清楚实际续航的，而且这也不是玄学，是多少就是多少
【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: 其他基本同意，你说续航不虚我是不同意的，以nedc续航来说，特斯拉是很虚的，特斯拉往往宣传时以nedc来宣传续航，说虚不虚时以epa标准来说，这是最明显的双标。
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一句话，你说的就是废话
上海市政府签的是对赌协议，不是白送
同样也可以说，没有特斯拉，上海市政府的如意算盘没人接，国内电动车产业链失去了快速整合迈向高端的机遇
你蔚来、小鹏足够牛逼也去接啊，奈何自家政府都看不上，怪谁呢
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 一句话，没有上海市政府，特斯拉早就倒闭了
: 特斯拉研发停滞不前是不争的实事，升级车机游戏倒是积极性很高
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应该没人把蔚来和s视作一个档次的吧
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: s在国内肯定卖不过蔚来et7 全球没准也不行
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认为性能和品质更好就是跪？国产目前是追随者这是事实 有病得吃药啊
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 只有跪族才会觉得sx高人一等
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苹果自家的技术不经过长期验证就不会拿出来 汽车 ar vr 传了多少年了 一直在投入 也没见发布
这在国内厂家是无法想象的
【 在 sodayou 的大作中提到: 】
: 乔帮主去世后，苹果的创新能力确实大打折扣。
: 当然技术壁垒还是很深厚的。
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