- 主题:曾经的续航标杆特斯拉是放弃了么，国内在售车型没有一款达600
真搞笑 是你需要证明“特斯拉性能不如蔚来”这个命题
既不是“特斯拉别的不如蔚来” 也不是“y不如蔚来的某个车型”
是问题不够清楚还是你脑子不清醒呢？
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 哎呦牛逼了，说说你的y啥性能
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FROM 58.210.186.*
算法哪家强，下一代蔚来？
【 在 bill21 的大作中提到: 】
: 自动驾驶撞了那么多次白板了
: 再吹芯片 算法也圆不了
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: ...................
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FROM 49.92.190.*
电车走豪华配置出海就是思路吧 有没品牌溢价 为什么买蔚来
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 汽车行业是贸易壁垒最严重的，出海很难
: 天朝的车性价比的确是有足够竞争力的。
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FROM 58.210.186.*
你说的有道理 其实这里说的就是 假设认为国产新势力有足够实力和特斯拉竞争 那么可以放胆出海
但现在国产新势力价格居高不下 优势主要在内饰做工等方面 而不是事关汽车的核心性能和技术上，所以说这些溢价在出口中根本就是劣势了
当然也有所谓双车主反驳 认为蔚来性能优于特斯拉的
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 出海的领头羊MG，并不豪华。
: 豪华配置难以走量
: 单车利润普通车就很高了，没必要豪华，走量优先
: ...................
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FROM 58.210.186.*
有人愿意付钱说明竞争力胜出？
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 你应该去挪威问问那些下定的车主为什么
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FROM 58.210.186.*