看到颜宇鹏的一个介绍视频，目前已经研发出的这个快充桩功率可达480千瓦，是普通快充的6倍，大概5分钟能从30%充到85%。这种充电桩如果成熟后推广，其实基本上就解决了电车的续航焦虑

https://m.toutiao.com/is/dMKrLcJ/

发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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这个玩意只能在郊区大型变电站附近，搞大规模的超级站才行。
不然电网赔钱呀。

【 在 tcwyzhf (整天瞎想的青椒一枚) 的大作中提到: 】
: 看到颜宇鹏的一个介绍视频，目前已经研发出的这个快充桩功率可达480千瓦，是普通快充的6倍，大概5分钟能从30%充到85%。这种充电桩如果成熟后推广，其实基本上就解决了电车的续航焦虑
: https://m.toutiao.com/is/dMKrLcJ/
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 180.212.64.*

当年说火车需要轨道比不上马车的也是你这种人，历史总是重复，因为庸人老是在

【 在 nkswolf 的大作中提到: 】
: 你得算算一个充电线能有几个这种功率的车位同时超充，否则有什么意义吗
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FROM 111.30.233.*

以后的瓶颈只有充电站的空间。快充数量多了，停车位能多么？那减少充电时间怎么就没意义了，还是六分之一的减少

【 在 nkswolf 的大作中提到: 】
: 谁也没否定未来的发展方向，但目前的瓶颈不在单根的超充极限上
: 提高单根上限不如增加快充数量，充电站是要计算空置率而不是陪你玩数字
: 你要抬杠请继续表演
: ...................
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FROM 111.30.233.*

一个充电桩干掉一个变压器，基本相当于一个农村的村子用电量，这样的充电桩能普及？
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