- 主题:超充快来了
搜「超倍速电池」
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 关键矛盾不在这里你要1MW的充电桩也能做出来。关键在电池那里。
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: #发自zSMTH@Note 8 Pro暖手宝
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FROM 223.71.143.*
小看充电站的变压器容量了吧？
现在一个10桩、每桩120kW的充电站，容量至少1200kW吧？
换为2个480kW的桩+2个120kW的桩容量不需要变。
【 在 aphib 的大作中提到: 】
: 一个充电桩干掉一个变压器，基本相当于一个农村的村子用电量，这样的充电桩能普及？
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FROM 223.71.143.*
说的没错，120kW需要4个停车位的话，480kW只需要1个停车位，功率容量没变，但节地效率杠杠滴。
【 在 phagephage 的大作中提到: 】
: 以后的瓶颈只有充电站的空间。快充数量多了，停车位能多么？那减少充电时间怎么就没意义了，还是六分之一的减少
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每个超充站配1～2个480kW的桩和2～3个120～180kW的桩，总功率1200～1500kW。
【 在 nkswolf 的大作中提到: 】
: 你得算算一个充电线能有几个这种功率的车位同时超充，否则有什么意义吗
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修改:yehorse FROM 223.71.143.*
FROM 223.71.143.*
现在充电站总功率大约1200～1800kW，可以配10个120～180kW的桩，将其中一部分换成480kW的桩，总功率不变，但可以节约充电站的占地面积。
【 在 sushou 的大作中提到: 】
: 先找电网批那么大的容量
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修改:yehorse FROM 223.71.143.*
FROM 223.71.143.*
车、桩需要配套。800V的车明年规模上市，电池和车都不是问题。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 充电速度问题，关键就不在充电桩上。
: 就像吃饭一样，想1秒吃饱问题也不在锅上。
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你把4个120kW的桩换成1个480kW的桩，电网没压力。
【 在 SmartIC 的大作中提到: 】
: 这电网得多大压力啊。。。。。。
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快充应该改成按时长收费，或者电量+时长双重计费，避免长时间慢充占用。
【 在 lux 的大作中提到: 】
: 汗，我说的是超冲站有没有冲到85走人的场景
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FROM 223.71.143.*
加氢比快充危险多了，快充就算烧了也没啥，一个电池的能量非常有限。
【 在 capablanca 的大作中提到: 】
: 加氢也很危险，建议只放在远郊区。
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FROM 223.71.143.*
一两个桩电网能承受，多了的话需要智能调度。
【 在 syd7125 的大作中提到: 】
: 学习了。电网能承受的话，应该很有前途吧，快赶上加油的速度了。
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