@googlestyle 我早告诉你比亚迪很快会抛弃丑陋的bsg架构DMP，基于DMI开发高性能四驱，再次被事实验证。

以比亚迪的一贯作风，老车主不如狗，老款DMP不仅落后体验差，而且后续很难得到多少升级和优化支持，残值将一落千丈。作为版友和你的大夫，劝你早点儿卖掉手头的DMP，及时止损吧。

【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 四驱DMi混动系列的第一款车型——宋plus DMp之前已经申报工信部目录，当时车身标识是“DMp”。但是与DM3混动平台下的老款DMp车型相比，这样的标识名称区分度较低。
: 消费者不会有足够时间去查询分辨新款DMp和老款DMp之间有什么区别。
: 对于消费者来说，基于DMi架构扩展而来的新款DMp，有必要在标识上和基于DM3架构的旧款DMp保持明确的区分度。既然是基于DMi架构的四驱车型，那就可以明确称之为四驱DMi，这样也会减少信息传递的歧义，保持车型平台定义的连贯性。
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别扯淡了，低速拖拉机是人？这像人话吗。原地发电就是智障保电，非常智障。

另外，我的问题你敢回答一下吗。
- 来自 水木社区APP v3.5.2
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 你得是幼儿园小朋友？
: 低速拖拉机是喷比亚迪销售老总的，
: 智障保电我更正了，
: 且给你解释了N遍，
: 你还再三那这个掰扯，我只能认为你要么选择性失忆，要么该去医院看一下了。
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