- 主题:理想one，如果是纯电的，
不可能同样的价格了，电池比发动机贵多了。
【 在 guest007 的大作中提到: 】
: 同样的配置，同样的价格，100度电池。销量会比现在高还是低？
: 发自「今日水木 on iPhone XR」
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2015年，比亚迪唐DM，542加持，一时间也很牛逼，跟保时捷比飙零百，跟宝马比冰上互拉，20-30万档次销量排名靠前，风光的很。
理想ONE是一样的套路，本质上归类为燃油车，但是呢，依靠电驱动技术加持，产生了相对于纯燃油车的一些优势，再加上智能化技术的加持，似乎显得「拳打燃油老师傅」。
然而这种套路能持续多久，是个问题，纯电普及的非常快，真正开上了电车的，里程焦虑者并不多。真正担心这担心那的，其实都没开上过电车，或者开的是很老的那种技术不成熟的电车。因为现在没开过电车的人还是占绝对多数，所以里程焦虑者的声音还是远大于那些没有里程焦虑者的声音。
其实只要看一点就知道，问问那些开纯电动车超过一年的人，再买第二辆车的时候，有多大比例会选择混动？我相信不到1%，这不到1%的比例才是真正的里程焦虑者。
【 在 liduo 的大作中提到: 】
: 肯定低啊，那样竞品就多了
: 现在增程太少了，竞品基本也就byd dmi，这俩都火
: 买纯电是没办法
: ...................
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油牌Model 3多了去了，你问问Model 3车主，谁不敢跑长途？跑新疆西藏的都有。
【 在 liduo 的大作中提到: 】
: 你问问北京只有一个油牌的
: 谁买纯电
: 不说纯电续航不行
: ...................
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
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强调节假日是啥意思？
如果你想说节假日高速服务区充电站爆满，那恰恰证明了大家节假日都敢跑长途，才导致充电站爆满啊，不然节假日充电站应该跟平时一样，没啥车充电才对。
【 在 liduo 的大作中提到: 】
: 你问问北京只有一个油牌的
: 谁买纯电
: 不说纯电续航不行
: ...................
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是不是只有一辆不知道，但经常开m3跑长途是真的，辅助驾驶带来的轻松，远胜过油车的疲劳。
【 在 liduo 的大作中提到: 】
: 他是全家只有一个车md3吗
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
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如果只有3天假期，标准答案显然是飞机高铁。
【 在 liduo 的大作中提到: 】
: 中秋3天你敢开纯电跑趟北京到上海吗
: 你觉得纯电要多久，油车要多久
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600多公里，电车路上充1-2次电，花费半小时到1小时，完全没影响。
【 在 liduo 的大作中提到: 】
: 过夜体现不出油车的方便
: 北京到郑州吧
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目前好用的只有特斯拉和小鹏两家。
【 在 liduo 的大作中提到: 】
: 辅助驾驶不是纯电特权
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有什么不信的，嫌服务区挤不知道下高速充？死脑筋那没办法。
【 在 liduo 的大作中提到: 】
: 中秋节路上充1-2次电，花费半小时到1小时？
: 你自己信吗？
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哈哈哈，别人怎么用车我可影响不了。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 前提是开电车跑长途的人很少，如果多一点儿，你充一次电就可能排一天队。
: 所以，不要忽悠别人开电车跑长途了，对你自己不利。
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