- 主题:经过一夏天的测试，汉ev四驱夏季实际续航450km
结合已充放电电量应该是不难估计，但是还是有几个坑。一个是估算起点，如果开始的时候是满电，在平台区以上还好，如果充一半在平台区，起点就不对。一个是频繁刹车回收充电，充电效率可能不稳定，效率估错10%就可能影响几十公里续航。还有温度的影响，虽然可以校正，但是总是有误差的，平台区对温度误差更敏感
【 在 sushou 的大作中提到: 】
: 磷酸铁锂电池有个电压平台（放电但电压基本不降），所以这个平台期内还剩多少电大家都是估算的
: 这一估算嘛，就
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早年油车一般都有600公里左右续航，但是我一般还有1/4油就去加了。现在车更省油，除了个别车故意做小油箱以外（比如本田插混），综合工况续航多数在600-800公里，个别混动或者柴油车可以超过1000。
不过如果你的车只开超短途，油耗比正常工况高几倍，那一缸油是开不了多少
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 油车续航400多吗？
: 估计是提前去加油了吧
: 我以前开2.0T的高尔夫，430公里左右，感觉快要亮灯了，有点担心就去加油，其实没必要。
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