- 主题:经过一夏天的测试，汉ev四驱夏季实际续航450km
挺想知道当时选这车的原因是啥，是冲着铁锂电池么？去年这车刚出来，去试驾过三回，基本感受就是底盘和bms跟16年的e5差不多，包括电机也一样（17年之后比亚迪出的很多新车型电机功率都降了）。
【 在 wuxiao 的大作中提到: 】
: 坐标北京市，基本通勤活动范围就是三环外到五环外
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: 尽量不开空调
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空间和nvh确实都很好，看来还是比家的市场定位做的好。
【 在 wuxiao 的大作中提到: 】
: 这车啊，第一个是大，我和家里人都喜欢宽大的车
: 第二呢，座椅和nvh确实好评，还有侧面颜值可以
: 第三呢，受比亚迪洗脑吧，觉得铁锂本来就比较安全，再来个刀片电池不至于极端情况下被一键火化
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电池技术的提升还是让很多电车进入了实际续航500公里这个坎了（高速还是差点），另外各个厂家对于电车的研发投入让很多电车步入合格的家用汽车范畴了，这跟五年前比进步还是挺大的。对于限牌城市的消费者，至少你现在花30万左右能买到一个实用性还不错的电车了。
【 在 hellodx 的大作中提到: 】
: 真不知道近几年电车除了吹自动驾驶还哪里发展了，老款帝豪EV、E5夏天实打实跑300，现在的车还是300多点。
: 【 在 sushou 的大作中提到: 】
: : 这个model3 2021标准版，环路加市区，算起来是打7折
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