- 主题:几张图解释理想one为何打败了合资品牌中大SUV
适时打开燃油优先模式保电，是不可能亏电的。
理想one的设定最大发电功率62kw，日常用车的平均功率需求最多40-50千瓦（高速120巡航的功率需求是30多千瓦），即使你在高速上超速行驶外加经常急加速超车，也不可能亏电。
【 在 Chear 的大作中提到: 】
: 查了一下。可以是可以，但没那么邪乎。
: 亏电状态，动力只有1.2T
: 满电，3.0T
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你还可以说说2010年左右比亚迪的增程车为啥失败停产了，为啥理想one的增程车成功了。
早但是不成功，有任何意义吗。
【 在 zuigao 的大作中提到: 】
: 比亚迪的dmi技术路线出来的时候，理想这个公司貌似还没有成立
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小概率事件不用考虑的话，安全带也没用。
不方便就是不方便，特殊情况下还可能耽误大事甚至出人命，为何就不敢承认呢。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 没车的人就去不了医院等死？有车的正好完全没电？ 你怎么不假设你的车要用的时候出门撞块豆腐断轴了呢？胡说八道能不能有个限度？
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我当然考虑断轴。理想不召回解决断轴问题，我不会买。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 是啊，万一断轴你也得考虑，耽误大事要人命，远离理想保平安，你什么时候承认呢？
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会反向充电
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【 在 Chear 的大作中提到: 】
: 哦。开启该模式后，电是彻底不消耗、还是会反向充电、还是仍会缓慢掉电？我感觉如果不是1或2情况，那还是离不开充电桩
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你自己去试驾吧，增程车的驾乘体验，跟纯电基本没区别，明显比油车强。
【 在 hosion 的大作中提到: 】
: 你能理解纯电车和驼着发电的发电机在驾乘时体验的差异吗？
: 要续航就不如纯电开得爽，要开得爽就没续航
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十年后你的电池早报废了，还吹呢
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 买个车又不是只开两年，按能开十年算，现在买油车明年就淘汰，现在买混动大后年就淘汰。以10年保值为周期，唯有纯电可行。
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睁眼说瞎话
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【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 车报废了电池都报废不了。
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多读点儿书吧。
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【 在 ChemEngineer 的大作中提到: 】
: 嗯，你不超车是吧？1.2T三缸又在那尬吹，比思域都秒天秒地秒空气。
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増程器启动了，也比油车体验强
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【 在 hosion 的大作中提到: 】
: 过几年换车时，要有电池更大的增程车是可以考虑，有机会去试驾一下，不少车主吐槽发电机启动后的体验差
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