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- 主题:几张图解释理想one为何打败了合资品牌中大SUV
- 阿特金森还一个问题：机油乳化的风险更高，丰田本田的阿特金森都出过较大规模的机油乳化问题。
增程器的选择，可靠省心未必不比参数先进更重要。
【 在 weboo 的大作中提到: 】
: 是，那就看省油和噪音两个的取舍了
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FROM 111.164.103.* - 增程本来就没多少技术含量。理想one的成功，是切实解决了用户的迫切需求，造出了整体驾乘体验好的车，既有电驱的驾乘品质，又有油车的续航无忧。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 啧啧 你是在说理想的增程也没啥技术含量吗，不扣工钱的吗？
: 另外，如果像你说的“增程没啥技术含量”、“dmi也是增程”，dmi的亏电油耗那理想应该轻松就能实现啊，那理想亏电油耗咋比油车还高呢？
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FROM 111.164.103.* - 今年七月我开理想湾穿越祁连山，全程600多公里，最高4600米（八一冰川）。实测理想湾保电毫无问题，而且没有高海拔动力衰减，山路超车相比油车是神一样的存在。
【 在 ChemEngineer 的大作中提到: 】
: 文科生连个能量守恒都不懂就别充大尾巴狼了。你个理想所有能量来源都是1.2T三缸发动机37度蓄电池里头那点电。典型小骡子拉大车。
: 跑跑山路好好体会1.2T发动机带来的驾驶快感，没办法电补不上，1.2T又拖不起，所以过载开锅了呗。
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FROM 111.164.103.* - 只有电车才配享有政策优势？电车独享有政策优势才不算作弊？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 理想应该跟油车比销量，跟电车比那是作弊。
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FROM 111.164.103.* - 直驱没意义
- 来自 水木社区APP v3.5.2
【 在 Bryant777 的大作中提到: 】
: 理想确实厉害。支持。
: 如果能加入高速直驱就完美了
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FROM 221.222.21.* - 理想亏电油耗比油车低。
- 来自 水木社区APP v3.5.2
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 我发现你回复一向只回复一半啊，不利于理想的问题一概不回答啊
: 我刚问了，如果按你说的“增程没有技术含量”、“dmi是增程”，为什么理想亏点油耗比油车还高？别说和dmi比了。
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FROM 221.222.21.* - 把想象当现实，然后做出判断的人，都很可怜。
【 在 flyleon 的大作中提到: 】
: 加一箱油2000元的时候....
: 给理想完出个主意，下一步可以考虑把发动机换成柴油机，啧啧，NEDC又可以大幅度突破了，厉害啦
: 油车的问题就是没看到未来能源市场的趋势。
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