- 主题:M Y和iX3怎么选？
专业在哪? 电池小 内饰简陋 造型像大蛤蟆?
【 在 xuzhao 的大作中提到: 】
: iX3要贵点，但总觉得TSL更专业点
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: 发自「今日水木 on CLT-AL00」
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 222.129.108.*
电池也不行 电控也就那样 自动驾驶确实厉害 但是楼主又不一定买fsd 那专业在哪?
【 在 cosun 的大作中提到: 】
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: 所以你认为的专业就是装修呗
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Ap又秒杀不了ix3
【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: AP就挺好，不用买FSD
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风阻设计本来就是鸡贼表现 续航牛逼可以用更大的电池 而不是为了能多跑设计成大蛤蟆
【 在 cosun 的大作中提到: 】
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: “特斯拉技术没什么”这种论调都好多年了，可惜各厂都还在研究它，更可气的别家每次推出一个新技术，大家发现特斯拉原来也都有的。比如电机电驱电控多合一的集成，板上比亚迪车主老早说特斯拉电机技术不行，结果今年它们发布的就是类似特斯拉的高度集成的东西，连列出来的优点（比如减少线束长度）都跟特斯拉一样
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FROM 222.129.108.*
没说ap不可靠 但是ix3的也还是很不错的啊
【 在 xyzzt 的大作中提到: 】
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: AP这东西现在每个车都有，但稳定性好用程度决定了它是不是真的能用，目前特斯拉在单纯的AP功能上，还是很可靠的。
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 223.104.42.*
笑死了 那你的意思是所有suv都必须停产? 所有车不能安装双电机?
【 在 hellodx 的大作中提到: 】
: 真是神言论。降低能耗避免资源浪费一直是主流方向，能15度跑完为什么要用20度。无技术地堆电池不止是鸡贼了，完全没社会责任。
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: 发自「今日水木 on iPho」
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FROM 223.104.42.*
这里和新势力没关系呀
【 在 xyzzt 的大作中提到: 】
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: 反正新势力的那几家，基础的AP功能并不是太行，有点大弯道、锥桶这种情况的时候，会出问题。试驾过小鹏，用AP在高架上转弯需要人工介入。
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FROM 223.104.42.*
追求效率没问题呀 比如加碳化硅啥的 但是设计成大蛤蟆就不值得了
【 在 cosun 的大作中提到: 】
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: 追求能量效率怎么就成鸡贼了呢，这也是技术活。你们快变byd了，自己没有的就是没用？
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FROM 223.104.42.*
表达个人审美 没问题呀 喜欢啥买啥
【 在 cosun 的大作中提到: 】
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: 你在讨论美观问题了。很多人还觉得蛤蟆好看呢。而且我还觉得你的es6是条臭鲇鱼呢，或者像牙齿掉光的癞老头。你看像不像？
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FROM 223.104.42.*
你开心就好 y都能认为好看
【 在 west 的大作中提到: 】
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: 公正的说，流线型的M Y确实比蔚来好看，蔚来这外形就是大号老头乐，这玩意设计的就不适合跑高速
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