- 主题:极狐αS撞Model Y？
楼上说aS是轿车的，去看看参数吧，或者找实车看看，单看车身高度是介于suv和轿车之间的，称作轿车也不太合理。
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FROM 49.7.47.*
从视频上看明显极狐刹车了，或者是AEB刹车，但是既然是碰撞测试竟然还打开AEB刹车，太业余了。
另外极狐侧气帘没打开，或者根本就没有侧气帘？
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FROM 49.7.47.*
你也说了，这是“厂家工程师的说法”，但是这个说法在专业人士眼里靠谱吗？
比如是否有明确的参数说必须侧面加速度到多少才允许打开侧气帘之类的？记得之前跟aS跟汉碰撞的时候也是没开的，这次的视频里面正面碰撞，很明显modely没有多少侧面加速度，而aS明显碰撞瞬间车身侧歪过去，看着应该是有瞬间的侧面加速度的。
或者有人可以说aS做的牛b，这种侧面加速的场景下只靠前安全气囊就能完全保护驾驶员的安全了，modely或其他车型技术不行只能靠默认打开所有气帘来硬抗。
这个可能最终就看各个厂家的调教了，有的厂家更注重维修经济性，有的厂家更注重更高标准的、全方位的安全，都上几十万的车了，那点维修经济性差异就无所谓了。
【 在 imbjer 的大作中提到: 】
: 侧气帘没开按厂家工程师的说法是没到要打开的程度，这样可以减少不必要的维修成本，20多万的车没有气帘那不让人笑话死
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修改:hokkaidoc FROM 49.7.47.*
FROM 49.7.47.*
在抖音上看到这次碰撞的多个视频，有的隐约看到主驾气囊开了，有个从副驾窗外视角看到没有开，有点蹊跷了，当然可能真的只是视角的问题。
但是可以肯定的是，分别和汉、modely的两次碰撞，侧气帘完全没有打开，但是这个事情一直被无意或有意的回避了，包括懂车帝那次都是一句话带过的样子，听那口气感觉像是双车对撞，一方全车气帘都打车的情况下另外一辆车完全没有打开侧气帘似乎是很常见的样子，不值得一提？
【 在 norepeat 的大作中提到: 】
: 极狐的副驾开了，主驾没开。
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修改:hokkaidoc FROM 49.7.47.*
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