- 主题:极狐αS撞Model Y？
看来极狐那个侧气帘就是个摆设，别人都爆，就它不爆
【 在 hokkaidoc (阿大) 的大作中提到: 】
: 你也说了，这是“厂家工程师的说法”，但是这个说法在专业人士眼里靠谱吗？
: 比如是否有明确的参数说必须侧面加速度到多少才允许打开侧气帘之类的？记得之前跟aS跟汉碰撞的时候也是没开的，这次的视频里面正面碰撞，很明显modely没有多少侧面加速度，而aS明显碰撞瞬间车身侧歪过去，看着应该是有瞬间的侧面加速度的。
: 或者有人可以说aS做的牛b，这种侧面加速的场景下只靠前安全气囊就能完全保护驾驶员的安全了，modely或其他车型技术不行只能靠默认打开所有气帘来硬抗。
: ...................
--
FROM 183.173.86.*
如果侧气帘未弹出的是特斯拉，你还这么说，也许就信你了
【 在 Jephen (Jephen) 的大作中提到: 】
: 侧向加速度没有达到要开启侧帘的要求而已，你看跟汉对撞的视频，主驾的假人头都没摆，Y这个还不如跟汉碰撞的严重。
: 25%测试碰撞，侧向加速度到了以后自然就打开了，看图。
: [upload=1][/upload]
: ...................
--
FROM 183.173.86.*
极狐在中汽研正面碰撞，怎么就不用考虑省修车费呢？
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 那个图是极狐的吗？
--
FROM 183.173.86.*
气帘没爆肯定是有问题，原因绝不是为了省钱，否则其它车为什么都会爆全车气帘，难道其它车不想省钱吗
到目前为止，极狐官方关于气帘没爆一个p都不敢放，只敢派些水军洗地
【 在 hokkaidoc (阿大) 的大作中提到: 】
: 在抖音上看到这次碰撞的多个视频，有的隐约看到主驾气囊开了，有个从副驾窗外视角看到没有开，有点蹊跷了，当然可能真的只是视角的问题。
: 但是可以肯定的是，分别和汉、modely的两次碰撞，侧气帘完全没有打开，但是这个事情一直被无意或有意的回避了，包括懂车帝那次都是一句话带过的样子，听那口气感觉像是双车对撞，一方全车气帘都打车的情况下另外一辆车完全没有打开侧气帘似乎是很常见的样子，不值得一提
--
修改:west FROM 183.173.86.*
FROM 183.173.86.*
极狐在中汽研正面碰撞，气帘是爆开的，为什么实战时候撞车，正面撞就不爆了呢？
都是正面撞，只有考试时候爆？ 这也是为了省钱？
【 在 Jephen (Jephen) 的大作中提到: 】
: 你说有问题就有问题？侧向碰撞气帘打开的图你没看到吗？
: 你怎么不说其他车碰撞完车门都能打开，A柱都没脱焊，只有汉车门打不开，A柱脱焊了，汉这是不是问题?
: 汉碰撞测试后起火，雨夜掉下水井起火，D1前机盖被遗撒磕碰起火，比亚迪官方放过P吗？
: ...................
--
FROM 183.173.86.*
我相信你说的，极狐侧气帘在某些特定情况下是会爆开的，但你应该解释，为什么同样正面碰撞，在中汽研侧气帘就能弹出呢？而不会为了省钱不爆呢？
【 在 Jephen (Jephen) 的大作中提到: 】
: 你说有问题就有问题？侧向碰撞气帘打开的图你没看到吗？
: 你怎么不说其他车碰撞完车门都能打开，A柱都没脱焊，只有汉车门打不开，A柱脱焊了，汉这是不是问题?
: 汉碰撞测试后起火，雨夜掉下水井起火，D1前机盖被遗撒磕碰起火，比亚迪官方放过P吗？
: ...................
--
FROM 183.173.86.*
中汽研哪有25%碰撞？别造谣好不好，中保研才是25%碰撞，分得清中汽研和中保研吗？
【 在 Jephen (Jephen) 的大作中提到: 】
: 这是我发的。
: 我都告诉你了这是25%碰撞，你为啥说是正面碰撞。
: S跟汉是50%，跟特斯拉那次 TSL那一摆动，估计都超过50%了。
: ...................
--
修改:west FROM 183.173.86.*
FROM 183.173.86.*
别整玄学，中保研才是25%偏置碰撞，中汽研是40%，你就说为啥极狐在中汽研爆侧气帘，离开中汽研两次偏置碰撞都不爆？
替车主省钱都这么智能？还是送去中汽研的是特供车？
【 在 Jephen (Jephen) 的大作中提到: 】
: 这是我发的。
: 我都告诉你了这是25%碰撞，你为啥说是正面碰撞。
: S跟汉是50%，跟特斯拉那次 TSL那一摆动，估计都超过50%了。
: ...................
--
修改:west FROM 183.173.86.*
FROM 183.173.86.*