- 主题:唐dmi用车感受-500km小结
汽车版前两天在讨论autohold和自启停以及电瓶什么的。
立马感觉优越感爆棚。混动和电动这一点绝对爽，踩停就autohold，点油门（电门）就走，这个话题天然就不存在。比亚迪是检测到入库模式就取消autohold的，其它新能源车不知道应该也差不多吧。所以在整个这个问题上是无感的。
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 感觉发汽车版更合适
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 171.219.76.*
发汽车版才能更出圈
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
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: 插电混动也是新能源那
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 117.136.0.*
电驱车的驾乘体验+加油站的补能便捷性=现阶段的无敌存在
【 在 Rand 的大作中提到: 】
: 唐dmi用车感受-500km小结
: 谢绝转载
: 前篇
: ...................
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FROM 111.164.103.*
如果发动机（增程器）特殊优化到效率极高，比现在的比亚迪的43%还高，说不定比亚迪拿来炫技的直驱也没那么必要了，哈哈。
长城和奇瑞加稍微复杂的变速箱来体现差异的技术路线我都不是特别看好。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 电驱车的驾乘体验+加油站的补能便捷性=现阶段的无敌存在
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FROM 171.219.76.*
那我转过去。
不过上一篇转过去基本无回复，这一篇估计差不多。
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 发汽车版才能更出圈
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 171.219.76.*
Dmi不出圈 靠贩卖焦虑是做不大的 必须把油车车主都先切到dmi 才是正道
【 在 Rand 的大作中提到: 】
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: 那我转过去。
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: 不过上一篇转过去基本无回复，这一篇估计差不多。
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 223.104.42.*
你说的这个autohold逻辑大部分油车也是一样，找优越感也要找对地方，汽车版之所以有讨论是新手被销售误导
【 在 Rand 的大作中提到: 】
: 汽车版前两天在讨论autohold和自启停以及电瓶什么的。
: 立马感觉优越感爆棚。混动和电动这一点绝对爽，踩停就autohold，点油门（电门）就走，这个话题天然就不存在。比亚迪是检测到入库模式就取消autohold的，其它新能源车不知道应该也差不多吧。所以在整个这个问题上是无感的。
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油耗有惊喜，
等车得几个月，
值了。
【 在 Rand 的大作中提到: 】
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: 详见第一篇链接。
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: 【 在 jzh800 的大作中提到: 】
: : 不错，等车花了多少时间？
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目前直驱的比重本来就不高了
能够直驱其实不太能节省能源
主要是能把发动机的动力和电机动力叠加
普通増程器的动力是不能传递到车轮上的
【 在 Rand 的大作中提到: 】
: 如果发动机（增程器）特殊优化到效率极高，比现在的比亚迪的43%还高，说不定比亚迪拿来炫技的直驱也没那么必要了，哈哈。
: 长城和奇瑞加稍微复杂的变速箱来体现差异的技术路线我都不是特别看好。
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