- 主题:请教一下，dmi的车，电池为什么不做大一些啊？
看到个别dmi的车主说，由于所在城市比较小，远距离的需求非常少，110公里的电池足够用了，以至于油箱里的油都快过期了
dmi的车在北京，110公里还是远远不够的吧？
单程20公里通勤，充一次只够跑两天多
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嗯，多大的电池是比较合理的平衡点呢？
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 电池很贵啊，大电池意味着高成本
: 另外，小电池，可以用油充电的啊
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可以出几个不同的版本，供不同需求的人用
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 多大是大
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比如说从110公里加到220公里，电池成本也就增加一万多元吧？感觉不算贵
可能是我之前的理解有问题：
1、几十公里的市区通勤，以电为主，五、六天充一次，油只是忘记充电或懒得充电的时候用一下。
2、200公里以上的出行，以油为主，800到900公里加一次油。酒店或服务区如果很方便，就顺便充一下（本来也得吃饭、休息），不方便也无所谓。
【 在 tgftgf163 的大作中提到: 】
: 已经出两个版本了，电池不仅贵还沉，电池太大，基本上就用电了，油成备份了，而且要你想要的那么大的话，油用到的机会太少了，那何不买个纯电的
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大哥，论坛里什么背景的人都有，不能指望每个人都是内行，你先给我科普一下bom是什么啊
【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 你说的不算贵是什么标准呢？增加十度对整车bom成本增加百分比是多少？产品力提升有多少？本身就是极低的油耗，无差别的行驶体验，多加电池的理由是什么？
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