- 主题:到底是什么人在吹捧新能源汽车的车机？写了篇长文，欢迎指正
全文不知所云，楼主这么点认知就不要搞得高高在上了。
相比油车，电动车在动力、底盘、操控、nvh、舒适层面都是更有潜力的，只是目前业界还没有足够的时间做到这些，所以可以有弯道超车的可能性。
更不用说能源问题。
车机只是一小部分，目前电动车比燃油车做得好一些，但仍然没有到好用的阶段，车机或者说智能座舱、车联网这个领域，仍然大有可为。
--
FROM 58.251.37.*
很多电车企业都在做这些事情，只是你不知道罢了。
做这些东西和车机又有什么矛盾呢
【 在 wangdanting 的大作中提到: 】
: 底盘取决于悬挂、滤震，nvh、舒适性的影响因素是轮胎，这些领域业界没有时间做，还是没有资本愿意投入？
:
--
FROM 58.251.37.*
只有基础值得做吗？用户体验不值得做？
你这个逻辑就很奇怪。
【 在 wangdanting 的大作中提到: 】
: 这些才是汽车工业的基础啊
--
FROM 58.251.37.*
你又是基于什么判断说没人在做的呢？
我虽然不是从业者，但好歹深入接触过新能源车企。
【 在 wangdanting 的大作中提到: 】
: 你这判断是基于“很多电车企业都在做这些事情”。事实上很多领域根本没人在做，找个“卡脖子”清单看看
:
--
FROM 58.251.37.*
不想跟你讨论了，全程就是自己臆想。
【 在 wangdanting 的大作中提到: 】
: 正文说过了啊。
: 汽车属于工业领域技术密集型产品，车身材质、结构刚性、转向、底盘、悬挂、刹车、油门等很多领域的技术门槛本身也都很高，都是投入周期长、研发成本高、需要经验积累。
: 资本驱动的新能源车企，有愿意花时间精力研究这些的？不如把精力放在车机上，因为车机、互联网技术，最易“弯道超车”。看似产品光彩亮丽，长远看会对整个汽车工业造成不利影响。
: ...................
--
FROM 58.251.37.*