- 主题:为什么传统实力强车企造不好电动车
因为不懂电动车，总是用燃油车的思维去造电动车，以为电动车和燃油车仅仅是动力源的区别。
这种错误思维指导下，当然造不出正确的电动车。
【 在 Musc1e2019 的大作中提到: 】
: 是专利原因，还是技术原因？
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FROM 223.71.143.*
你这个说法不对吧？汽油车不讲体验？谁告诉你的。
新势力也没有不耐用啊，你怎么看出新势力不耐用的？出了新车也不代表老车就坏掉不能开了。
【 在 ytcao 的大作中提到: 】
: 因为传统车企认为车是耐用品，而电动车做成耐用品，难度很高，特别是电池的耐用性。而所谓新势力认为车是消费品，重点做体验；意思是体验完了，就该换新的了。所以新势力不停的在搞新车。
: 你看大众的ID系列感觉出来是往耐用品方向去做的，低加速性能，减重，保证电池的耐久性。但是被新势力洗脑的消费者，接受了消费品概念，不一定能接受ID系列。
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FROM 223.71.143.*
耐用和保值是两码事吧？
你买黄金或股票，压根不能用，没有使用价值，也能保值。
你买个房子，就算房价跌了，你照住不误。
投资和消费不要混为一谈。
【 在 ytcao 的大作中提到: 】
: 耐用个pi，二手车价格都脚踝斩，还耐用呢。哪个耐用品二手不值钱的。
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FROM 223.71.143.*
毕竟特斯拉太贵，相当于「国产」vs「进口」
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: id系列在欧洲推平了特斯拉
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FROM 223.71.143.*
主营业务还需要咨询的，不是傻子么？咨询公司如果比客户还懂的话，他自己就去干了。
【 在 bj1618 的大作中提到: 】
: 因为传统车企都很傻，不知道新能源的好，他们交给国际顶级咨询公司的费用都因为这些咨询公司的人脑子进水所以打了水漂，导致现在都造不出像国内这些新势力奉献给大家的精品。我们马上弯道超车，BBA十年内都会消失，取而代之的是蔚来小鹏理想。
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FROM 223.71.143.*
这个区别是个引信，因为这个引信，引发了其它方面更大的区别。
【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】
: 我觉得就是这点区别。
: 发自「今日水木 on OXF-AN10」
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FROM 223.71.143.*
先不谈这些，总线和控制器布局，热管理，前后轴配重，造型和空间设计，轻量化措施，这些都大不相同。
【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】
: 更大的区别是啥？车机智能化，ota，自动驾驶？
: 发自「今日水木 on OXF-AN10」
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FROM 223.104.38.*
各种拉垮，没有发挥纯电优势，但纯电的劣势一点都没落下
【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】
: 油改电呢？
: 发自「今日水木 on OXF-AN10」
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FROM 223.104.38.*