- 主题:换电池了--3年的秦ev 450
质保时间够长的，比较良心
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FROM 125.34.29.*
第一批三元锂换电池的很多，同事18年的E5也换货，之前的铁锂和之后的三元锂出问题的不多。18年第一批三元锂是小白鼠
【 在 tutuba 的大作中提到: 】
: 18年5月购入的秦ev 450，任劳任怨跑了4w多公里
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: 9月初刚刚保养完没几天，突然就ev功能受限告警，出现红色电池报警图标，当天去4s店检查，被告知要换电池，换电池期间也给每天补贴100，似乎4s店还算靠谱
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: 突然间没车开还挺失落，感觉少了什么，mark一下，做个纪念
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发自「今日水木 on LYA-AL00」
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FROM 211.140.236.*
450二进宫的也不少，和电池时间无必然关系，就是品控差
【 在 donnie125 的大作中提到: 】
: 8月之前的电池有缺陷
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: #发自zSMTH@MIX 2S
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发自「今日水木 on MI 6」
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FROM 117.136.0.*
这是铁锂，450是三元锂。
比亚迪三元锂技术储备不足，国家补贴突然要求能量密度，就只能强上了。第一批车出问题，紧急向三星买了技术。
【 在 lmxiehou 的大作中提到: 】
: 2016、2017的秦300呢？
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发自「今日水木 on BLA-AL00」
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FROM 202.122.36.*
BYD的三元是实在干不动了才去死啃铁锂。不过看刀片上也不少新车换电池的。。。
【 在 orxvan 的大作中提到: 】
: 450二进宫的也不少，和电池时间无必然关系，就是品控差
: 发自「今日水木 on MI 6」
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FROM 114.242.224.*
也是18年的，5月份刚换了。
【 在 tutuba 的大作中提到: 】
: 18年5月购入的秦ev 450，任劳任怨跑了4w多公里
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: 9月初刚刚保养完没几天，突然就ev功能受限告警，出现红色电池报警图标，当天去4s店检查，被告知要换电池，换电池期间也给每天补贴100，似乎4s店还算靠谱
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- 来自「最水木 for iPhone13,4」
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FROM 223.70.210.*
羡慕可以换电池的
【 在 tutuba 的大作中提到: 】
: 18年5月购入的秦ev 450，任劳任怨跑了4w多公里
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: 9月初刚刚保养完没几天，突然就ev功能受限告警，出现红色电池报警图标，当天去4s店检查，被告知要换电池，换电池期间也给每天补贴100，似乎4s店还算靠谱
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FROM 61.148.243.*
十月的车表示目前还好
【 在 donnie125 的大作中提到: 】
: 8月之前的电池有缺陷
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: #发自zSMTH@MIX 2S
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发自「今日水木 on iPhone 7」
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FROM 124.64.19.*
我的18年10月的车换了两次转向系统了，两次都被拖走，这车毛病真多。电池倒没坏。
【 在 tutuba 的大作中提到: 】
: 18年5月购入的秦ev 450，任劳任怨跑了4w多公里
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: 9月初刚刚保养完没几天，突然就ev功能受限告警，出现红色电池报警图标，当天去4s店检查，被告知要换电池，换电池期间也给每天补贴100，似乎4s店还算靠谱
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- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 211.146.16.*
免费的吗？
【 在 tutuba 的大作中提到: 】
: 18年5月购入的秦ev 450，任劳任怨跑了4w多公里
: 9月初刚刚保养完没几天，突然就ev功能受限告警，出现红色电池报警图标，当天去4s店检查，被告知要换电池，换电池期间也给每天补贴100，似乎4s店还算靠谱
: 突然间没车开还挺失落，感觉少了什么，mark一下，做个纪念
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FROM 114.254.0.*