现象是快充的时候从90% 直接跳到100%，发现第一次后，连续出现三次，去4S店检测电池，
宋EV的电池是61.9度，4S店说进行了2次放电到0 重新充电到100%的操作，说冲进去了60.3度电（是电表的充电量）。
4S店认为电池就是60.3度，少的61.9度减去60.3度=1.6度是正常电池损耗，
他们不承认充电损耗，之前看版友测慢充损耗是15-20%左右，拿给他们看，他们不承认，只说会有损耗，但是是微小的，今天群友帮着测他的车，同款，充电16%-95%的时候 充电48.9度，电表消耗是64.6度。
充电损耗是26%。
现在去哪里可以正式测一下电池的损耗呢，有没有相对官网的检测机构，
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修改:bigwolflek FROM 111.196.247.*
FROM 111.196.247.*

店里告诉你0到100冲进去60.3----是的，电表度数
你自己测试16到95电表消耗64冲进去48，认识的一个同款车友在他家慢充桩帮忙测的，就是想看看类似的损耗
那你说店里的那个数据是电表消耗还是实际冲进去的数值呢？----电表消耗

现在就是店里不承认充电损耗的问题

【 在 sushou 的大作中提到: 】
: 店里告诉你0到100冲进去60.3
: 你自己测试16到95电表消耗64冲进去48
: 那你说店里的那个数据是电表消耗还是实际冲进去的数值呢？
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FROM 223.104.39.*

好的，谢谢回答，请问怎么能测出来电池度数呢？
4S 店只是按充电度数算，说充电损耗是微乎其微的（大家实测起码是10%+以上）
不管是70%，还是80%，主要是这个电池度数，怎么来确定呢


【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 80%估计不给换，一般惯例是70%，电池度数，不是充入度数。
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FROM 223.104.39.*

起点不可能是0%， 约10-15%。
4S店就是开空调放电，我通过APP远程看到了，是0%。


【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 起点不可能是0%， 大约10-15%。  
: 充电损耗10%左右。所以看电表读数也差不多。
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: ...................
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FROM 117.107.131.*

4S店说：OK灯灭了，认为是0，
我觉得他肯定是一直放放放，不会关注到不到0，应该是放到干净，最后冲了60.3度。
【 在 shellwei 的大作中提到: 】
: 你看到的0不是真的0，就像充满电显示能开400km
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