- 主题:[新能源]感觉比亚迪宋电池坏了，4S不承认，应该怎么办
车上是显示% 数
她是16%，开始冲，冲到了95%，计算是充了95%-16%=79%，车是61.9度的电池
61.9度*79% 得出48.9度
【 在 re1 的大作中提到: 】
: 群友充电48.9度，这个数是车机显示的吗？
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FROM 117.107.131.*
今天在一个慢充桩，从18% 冲到100%，使用了46.15度电，但是61.9度的电池（1-18%=82%）=50.75
感觉上的电池应该是50.75度，那么用46.15度电表电量冲了50.75度车身电量，说不过去啊 ，充电不但没损耗，还在做功。
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FROM 117.107.131.*
这个就是说明电池变小了，如果现在是电池是从18%-100% 实际冲进去42度满了，那么原电池是61.9度。现在电池应该是51.2度。 电池损耗了18% 左右了。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 答案只有一个，锁电了或者电池衰减了。用慢充，使用了46度，充进去能有42度就不错了。
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修改:bigwolflek FROM 117.107.131.*
FROM 117.107.131.*
这个电池损耗，怎么能举出了强有力的证据，4S，不承认充电损耗。认为微微
【 在 re1 的大作中提到: 】
: 慢充充电过程损耗比快充大
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FROM 117.107.131.*
请问你是快充还是慢充出现这个情况
【 在 tianxj185 的大作中提到: 】
: 抓住从90%跳到100%这个点。同样byd,之前遇到过同样问题，沟通后换了电池。
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FROM 117.107.131.*
用的慢充
【 在 re1 的大作中提到: 】
: 4s是用的快充还是慢充？
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中秋试试。
【 在 re1 的大作中提到: 】
: 你可以用快充试下充进去多少度电
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FROM 117.107.131.*
今天用快充试了一下，
从9%开始冲的，就按10%算吧，（没有按4S说的放到0，因为满放好像很伤电池），冲完92%后跳到93%，马上跳100%，感觉是92%-10%=82%，快充桩消耗了48.4度电。按照48.4除以0.82=59度，整车快充预计可以充进去59度电，
【 在 re1 的大作中提到: 】
: 你可以用快充试下充进去多少度电
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FROM 111.196.247.*
9.21日 车身显示9%的时候开始快充，冲到63%的时候充电桩坏了，又在隔壁充电桩冲了93%，马上跳成100%。（车上还显示还有8分钟充满，然后马上100%）-----------
从10%-92% 充电82% 快充桩电表是48.4度
9.19日打比亚迪400电话，400客服说给反馈，其实就是反馈给4S，根本反馈不到技术，就想问一下电池怎么测，400 不回复，只有4S 出来。4S 说就是充电桩的度数，还是慢充桩的，快充的度数不认可，进入死循环。
4S又说可以路测，看看跑多少，他是60-80KM 的速度，必须他开，路上有任何责任都是我承担，都是霸王条款。
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FROM 111.196.247.*
你什么情况。。
【 在 stoneyang 的大作中提到: 】
: 有进展吗？有进展了麻烦分享下经验哈
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FROM 111.196.247.*