- 主题:[新能源]感觉比亚迪宋电池坏了，4S不承认，应该怎么办
从电表上算的充电损耗跟线的长度有关，如果线长100米，损耗估计得有20%以上了
【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: 慢充损耗一般是10%左右，感觉你这个衰减量是正常的，国标要求是低于70%电量时才能换电池。
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30米的线充电损耗26%太大了，不正常，现在的天气电池加热损耗的电很少。可能电池显示充电度数不准，还有就是30米的线太细了，电阻大，发热量大。
【 在 bigwolflek 的大作中提到: 】
: 群友说家里是30米的线路，
: 4S店的应该线很短，
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答案只有一个，锁电了或者电池衰减了。用慢充，使用了46度，充进去能有42度就不错了。
【 在 bigwolflek 的大作中提到: 】
: 今天在一个慢充桩，从18% 冲到100%，使用了46.15度电，但是61.9度的电池（1-18%=82%）=50.75
: 感觉上的电池应该是50.75度，那么用46.15度电表电量冲了50.75度车身电量，说不过去啊 ，充电不但没损耗，还在做功。
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我的充电桩到车里损耗应该在10%以内，冬天有电池加热会高一点。
【 在 oRo 的大作中提到: 】
: 我家56米的3x6平方线，每次充完电，电表显示的电量跟充电桩显示的电量差4.3～4.5%，充电桩到车里面的电池应该还有损耗，但这个损耗具体是多少不清楚
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: #发自zSMTH@SHT-W09
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