- 主题:19年的时候说很快出续航1000km的新能源车
年底出
【 在 churchilllee 的大作中提到: 】
: 怎么到现在还没有出？等着有这个续航的才换车
: 续航1000km的电车一两个月充一次电，哪怕一次充的时间长一点影响也不大，日常使用起来才能和油车差不多
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不过价格会比较贵一些，毕竟多50度电，相当于一个续航400公里的电车的电池了。
【 在 churchilllee 的大作中提到: 】
: 怎么到现在还没有出？等着有这个续航的才换车
: 续航1000km的电车一两个月充一次电，哪怕一次充的时间长一点影响也不大，日常使用起来才能和油车差不多
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FROM 223.71.143.*
我认为长续航不如快充，我宁愿多充几次，只要充电速度快、总充电时间短于长续航就行。
油车其实如果有小油箱但价格便宜好几万的话，我宁愿选小油箱的，我相信大多数人也会愿意选小油箱的。
【 在 churchilllee 的大作中提到: 】
: 怎么到现在还没有出？等着有这个续航的才换车
: 续航1000km的电车一两个月充一次电，哪怕一次充的时间长一点影响也不大，日常使用起来才能和油车差不多
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FROM 223.71.143.*
1、充电慢的确是个问题，所以我强调充电要快才行。
2、充电可以开空调，为什么会挨冻？不明白。
3、以北京为例，快充站到处都是，别说地上，还有很多商场地库里的充电桩，并没有那么的冷，而且吃饭或购物的时间就充好了，也不用一直在车里干等。
【 在 churchilllee 的大作中提到: 】
: 有私家充电桩的话无所谓，但是没有私家充电桩的话，找充电的地方是很痛苦的，一个月有一次就够够的了，大冬天就更别说了，不仅充电的频次要增加好几倍，而且充电也慢，充电的时候挨冻的时间也长！
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FROM 223.71.143.*
都要求充电时不能启动汽车，要远离汽车——谁要求的？你看看说明书里有没有这句话。
【 在 CharlesPeng 的大作中提到: 】
: 都要求充电时不能启动汽车，要远离汽车。开着空调，出了问题都没地儿找去呀
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FROM 223.71.143.*
我从未听说过这种要求。
【 在 CharlesPeng 的大作中提到: 】
: 都要求充电时不能启动汽车，要远离汽车。开着空调，出了问题都没地儿找去呀
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FROM 223.71.143.*
但如果小油箱款比大油箱款便宜五六万呢？其它配置都一样。
【 在 lhg1983 的大作中提到: 】
: 还真不是 油箱越大越好 不在乎那点重量 跟电车比几十升油算啥？在说 你可以每次不加满啊 谁不想要续航长 长途少进加油站排队
: 发自「今日水木 on iPhone 11 Pro」
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5分钟充50%已经实现。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 这是在做5分钟充满的白日梦了。
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FROM 223.71.143.*
打比方嘛，电车之所以总有续航焦虑，就是充电站少、充电慢。
解决了这俩问题，续航稍小点（比如400～500公里）也没人介意。
【 在 lhg1983 的大作中提到: 】
: 没见过同一款车这么配置的
: 发自「今日水木 on iPhone 11 Pro」
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FROM 223.71.143.*
你这是基于现在充电慢的情况。如果充电速度足够快，就跟去趟加油站一样，充5分钟回血300公里，哪个油车车主会觉得去加油站加油时间成本精力成本非常大？
【 在 MaxKevin 的大作中提到: 】
: 长续航远远要比快充更有意义得多得多
: 家里有桩，根本不在乎充电速度，无所谓
: 家里没装，去外面冲一次的时间成本精力成本加起来非常大
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