- 主题:ModelY标续版北京9月静置36小时耗电20%,开哨兵关空调
地库还是地面?
地库不正常,地面正常
驾驶舱过热保护在默认状态下是打开的,晒的厉害的时候掉电比烧饼厉害太多了
有天从9点到下午1/2点,直接掉了40-50公里的续航,把我都惊傻了,网上一查才知道乍回事
现在我把这个设定改为过热时空调关风扇开,高温环境一天掉电10+公里
【 在 ivy9905 的大作中提到: 】
: ModelY标续版,北京9月静置36小时,开哨兵模式,关空调,耗电20%。
: 这是个正常的状态么?
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: ...................
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FROM 221.12.37.*
再仔细想想对特斯拉来说这个也算正常
我印象里面刚提车时喜欢开烧饼,一天大概掉40-50公里
36小时大概能掉60-80这样,按标续折算也差不多能到15-20%了
【 在 ivy9905 的大作中提到: 】
: ModelY标续版,北京9月静置36小时,开哨兵模式,关空调,耗电20%。
: 这是个正常的状态么?
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: ...................
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FROM 221.12.37.*
你猜的可能性不对
这个设置可以关,而且在电量<20%时强制关
另外,即便是这个设置关了,如果温度威胁到车机或电池仓了,系统仍然会强行打开空调散热
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 其它车没有这个功能,夏天停太阳地下面,座舱内温度可达70~80度,当然传统车熄火后所有系统都关机了,不怕晒。
: 智能车熄火后还有一堆联网车机在工作,可能对环境温度有要求。
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FROM 221.12.37.*