- 主题:ModelY标续版北京9月静置36小时耗电20%，开哨兵关空调
好友说她的y开哨兵一个晚上掉几十公里续航，不过有桩也无所谓
【 在 ivy9905 的大作中提到: 】
: 静置24小时，开哨兵模式，关空调，耗电10%-12%。
: 这是个正常的状态么？
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没明白停车时的过热保护是为啥？其它车有这个功能或者需要这个功能吗？
我的车这个夏天停户外，车内温度没有几次是高出户外的。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 只能说特斯拉的设计太脑残了。
: 用的不是车规级硬件，不然最高承受50度的环境温度应该无需散热。
: 另外，行车电脑怎么会放在驾驶舱里？不应该是在前机舱里吗？前机舱有盖子遮挡，不应该有阳光直射，引起升温。
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怎么会这么高温度，特斯拉的玻璃隔热也还行的
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 其它车没有这个功能，夏天停太阳地下面，座舱内温度可达70～80度，当然传统车熄火后所有系统都关机了，不怕晒。
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: 智能车熄火后还有一堆联网车机在工作，可能对环境温度有要求。
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