现在电池散热比以前普及了，不带水冷的越来越少了。出现电池热保护的概率低了。
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过热会触发保护，限制动力输出
所以电动车有一个指标叫30分钟最高车速
但是你说这种情况并不算多激烈，很难触发过热保护

【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 比如车多的环路上保证安全不超速的前提下来回并线，可能需要频繁急加速急减速，一般电车能坚持吗？据说激烈驾驶会造成电池升温，触发电机电池保护限制输出？
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【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 那到底能长时间剧烈驾驶不？


你查参数，有个半小时最高速度，每个车都不一样。
不过很多车不是电机电池不行，是刹车过热报废。
比如汉EV赛道跑几圈全刹车系统报废了。。
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FROM 111.199.48.*

电车没变速箱，高速的话电机转速需要很高，长时间电机发热受不了  
  
【 在 skyfromheart (skyheart) 的大作中提到: 】
:  你错了，维持最高车速所需功率远低于急加速，急加速一般是全功率，而电车最高车速一般160，还达不到全功率
:  【 在 hondooo 的大作中提到: 】
:  : 过热会触发保护，限制动力输出  
:  : 所以电动车有一个指标叫30分钟最高车速  
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只要不是老急刹车就没问题。
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 那到底能长时间剧烈驾驶不？
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