- 主题:Dmi和电车不是竞争关系
特斯拉和其他电车也不是竞争对手
要消灭的是油车
所以电车，dmi，特斯拉销量都在增加
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dmi的对手是油车！
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 特斯拉和其他电车也不是竞争对手
: 要消灭的是油车
: 所以电车，dmi，特斯拉销量都在增加
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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新能源牌照就这么多，要么纯电，要么dmi，怎么不是竞争关系了？北京的新能源牌照如果能买dmi，纯电销量不受影响吗？
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是的 DMI干掉燃油车
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 特斯拉和其他电车也不是竞争对手
: 要消灭的是油车
: 所以电车，dmi，特斯拉销量都在增加
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 122.96.33.*
只有北京新能源指标限数量吧，北京新能源指标也买不了混动。
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 新能源牌照就这么多，要么纯电，要么dmi，怎么不是竞争关系了？北京的新能源牌照如果能买dmi，纯电销量不受影响吗？
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FROM 106.121.70.*
上海新能源牌照虽然随便给，但是新增需求是固定的，我就不信不给dmi发牌照，纯电销量会下降
- 来自 水木社区APP v3.5.3
【 在 andia 的大作中提到: 】
: 只有北京新能源指标限数量吧，北京新能源指标也买不了混动。
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FROM 1.203.111.*
目前电车的核心优势在于加速、安静，至于自动驾驶，讲句不好听的，目前跟ACC还拉不开大的差距
这些优势DMI同样具备
而电车对于大部分没有私桩的劣势补能上面，DMI没有，DMI同油车一样快捷
所以你说DMI跟电车有没有竞争关系？
当然，这指的是DMI技术，不是指比亚迪家具体的车
就等有其它靠谱的厂家技术上追赶上来
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 特斯拉和其他电车也不是竞争对手
: 要消灭的是油车
: 所以电车，dmi，特斯拉销量都在增加
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FROM 180.165.214.*
你想多了，dmi技术不是谁都能搞出来的，既要很懂发动机，又要很懂电动机，又要很懂电池电控，还得有自主的整合研发能力，传统的大企业里边，部门间内耗就给拖死了
- 来自 水木社区APP v3.5.1
【 在 bluaze 的大作中提到: 】
目前电车的核心优势在于加速、安静，至于自动驾驶，讲句不好听的，目前跟ACC还拉不开大的差距
这些优势DMI同样具备
而电
- 来自 水木社区APP v3.5.1
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FROM 223.72.44.*
所以啊，我说的是等有厂商追赶上来，没说其它厂商一定有
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你想多了，dmi技术不是谁都能搞出来的，既要很懂发动机，又要很懂电动机，又要很懂电池电控，还得有自主的整合研发能力，传统的大企业里边，部门间内耗就给拖死了
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: - 来自 水木社区APP v3.5.1
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- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 140.207.23.*