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- 主题:迷茫了，现在的电车什么品牌逼格高啊？
- 逼格又不是只是标 还和后续的服务 体验有关
【 在 dvdr 的大作中提到: 】
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: 城里早就过了看车标的年代了，我们小老板买个model x，根本没人理他
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 223.104.42.* - 【 在 somebody 的大作中提到: 】
: 再来几个，A6, BenzC, Taycan, ET-7
: 我不做评价，但是趋势是明显的。
: 甚至连蔚来都算落后了。
: ...................
没有好看的 A6勉强 其他都丑
ET7最丑，taycan第二丑
车厂都一窝蜂上大屏这个趋势不等于他们的大屏好看
不好看就算了 还难用 充分说明这些车厂看了特斯拉之后 只下了表面功夫 弄了个大屏
特斯拉的大屏本身就也只能算是勉强
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修改:redpacman FROM 39.155.182.*
FROM 39.155.182.* - 高合
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FROM 221.216.139.* - 记得看过一个数据，自从Taycan发布之后，panamera销量直线下滑，但taycan加panamera总销量在提升。
【 在 skyandearth (skyandeath) 的大作中提到: 】
: 但这车似乎好评不多啊，路上见到的也少，比同级别的panamara少多了
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FROM 1.119.141.* - 太惨销量都快赶上911了
【 在 dutchensong (dutchensong) 的大作中提到: 】
: 记得看过一个数据，自从Taycan发布之后，panamera销量直线下滑，但taycan加panamera总销量在提升。
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: 【 在 skyandearth (skyandeath) 的大作中提到: 】
: : 但这车似乎好评不多啊，路上见到的也少，比同级别的panamara少多了
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FROM 115.196.141.* - 买个二手蔚来，感受感受，可接受就继续开挺好，觉得逼格不受认可，卖掉也不亏太多。
宝马奔驰的电车，二手市场上的流通性跟蔚来还是差远了。
【 在 skyandearth (skyandeath) 的大作中提到: 】
: 但是买个奔驰宝马的电车，又会被蔚来之类的车主鄙视，也接受不了啊，所以迷茫
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FROM 1.119.141.* - 再来几个中档车，新汉兰达，新帕萨特和冠道
风格这种东西是萝卜白菜的事，但是每一代有每一代的主流。
这一代的主流就是大屏就是好。
【 在 redpacman (吃豆人) 的大作中提到: 】
: 没有好看的 A6勉强 其他都丑
: ET7最丑，taycan第二丑
: 车厂都一窝蜂上大屏这个趋势不等于他们的大屏好看
: ...................
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FROM 119.132.57.* - 高合
【 在 skyandearth 的大作中提到: 】
: 15年买了一辆比亚迪e6，说实话开着还挺舒服，但总嫌弃是比亚迪，逼格太低，拿不出手。以前一直瞄着特斯拉，觉得逼格高。但是经过这几年各种新势力老势力混战，感觉目前的电车市场逼格定位完全被打乱了，完全不像传统油车世界等级分明的情况。同样开个电车出去，特斯拉、奔驰、宝马、蔚来、比亚迪、小鹏等等，还有一大堆随时冒出来的没见过的品牌，到底哪个逼格高，完全没有定论了。搞得我反而没有心仪的目标车了，太迷茫了。
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FROM 113.143.210.* - 【 在 somebody 的大作中提到: 】
: 再来几个中档车，新汉兰达，新帕萨特和冠道
: 风格这种东西是萝卜白菜的事，但是每一代有每一代的主流。
: 这一代的主流就是大屏就是好。
nonono 这一带的主流是大屏
但大屏就是好 只是你说的
非常多的人和我一样 看了这一带的大屏 都快吐了
另外，你发的这些车 都很丑 充分体现这些车厂在电动化智能化趋势下 只学到皮毛 东施效颦
让人耻笑 巨low
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修改:redpacman FROM 39.155.182.*
FROM 39.155.182.* - 主流是大屏，就代表有很多人认为大屏就是好....
问题是你这样的，老是抱着十年前的设计。
电车相对于油车是个非常大的跳跃，大部分人是预期和油车有非常不一样的设计的。
在油车里，奔驰采用了接近电车的设计，而雷克萨斯和宝马采用了传统油车设计，奥迪骑墙，液晶为主，但是单块都比较小。我们可以看看谁家卖得好就知道了。
【 在 redpacman (吃豆人) 的大作中提到: 】
: nonono 这一带的主流是大屏
: 但大屏就是好 只是你说的
: 非常多的人和我一样 看了这一带的大屏 都快吐了
: ...................
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修改:somebody FROM 119.132.57.*
FROM 119.132.57.*