特斯拉不行，就是大众水平
大众有辉腾途锐，特斯拉有model S和model X
大众速腾途观，特斯拉有model 3 model Y
大众有高尔夫，特斯拉有model2

特斯拉均价太低了，不符合豪车均价高形象，靠一两款高端车型是提高不了整体豪车形象，毕竟路上一堆model3
【 在 drjinkj 的大作中提到: 】
: 要逼格肯定宝马奔驰啊，识别度高
: 特斯拉也行
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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真的吗，但至少在北京路面上很少看到Taycan
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 记得看过一个数据，自从Taycan发布之后，panamera销量直线下滑，但taycan加panamera总销量在提升。
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趁特斯拉还有点儿逼格的时候买个s玩，等后续油企追上来或者格局比较明朗后再换。
【 在 skyandearth 的大作中提到: 】
: 15年买了一辆比亚迪e6，说实话开着还挺舒服，但总嫌弃是比亚迪，逼格太低，拿不出手。以前一直瞄着特斯拉，觉得逼格高。但是经过这几年各种新势力老势力混战，感觉目前的电车市场逼格定位完全被打乱了，完全不像传统油车世界等级分明的情况。同样开个电车出去，特斯拉、奔驰、宝马、蔚来、比亚迪、小鹏等等，还有一大堆随时冒出来的没见过的品牌，到底哪个逼格高，完全没有定论了。搞得我反而没有心仪的目标车了，太迷茫了。

- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 221.222.20.*

要说我心目中的逼格，价格得在50w+吧，就是传统豪华车企造的电车。特斯拉最早的型号 model s 感觉也挺有逼格。
但是我认为汽车如果就是居家实用的话，没必要要什么逼格，买一辆磕了碰了修的时候也不太心疼的车就行了。
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主要原因是特斯拉的多次降价，把市场搞成这样了，连最好的特斯拉都不要逼格了，那些国产欧洲日本车更没有资格讲什么逼格

我觉得电车这种不装逼的风格挺好




【 在 skyandearth 的大作中提到: 】
: 15年买了一辆比亚迪e6，说实话开着还挺舒服，但总嫌弃是比亚迪，逼格太低，拿不出手。以前一直瞄着特斯拉，觉得逼格高。但是经过这几年各种新势力老势力混战，感觉目前的电车市场逼格定位完全被打乱了，完全不像传统油车世界等级分明的情况。同样开个电车出去，特斯拉、奔驰、宝马、蔚来、比亚迪、小鹏等等，还有一大堆随时冒出来的没见过的品牌，到底哪个逼格高，完全没有定论了。搞得我反而没有心仪的目标车了，太迷茫了。
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