中秋节参与了ID4的48小时深度试驾，这个活动挺好的，免费，其次确实有些东西确实简单的试驾是感受不到的，这个下面细讲。

联系的是大兴的旗舰店，销售很专业，有问必回而且是秒回，虽然也有一些销售话术，但总的来说比较实在，有礼貌，好评。

之前说可以提供上门取送车，但是实际上都是店里人手不够，我自己去店里取车送车的，从北6环到南6环。。给4S店一个中评吧，人手不足不要瞎承诺。。不过想起上地那个4S店把我试驾的五百京东卡给眯了，就只能说传统车企的管理确实指望不上

而且我拿到车的时候，车里全是烟灰。。推测上一个驾驶者喜欢开着窗户抽烟，烟灰直接弹进扶手箱。。这素质我不说了，不是自己的车就是这么任性，但是4S店好歹交车前洗个车？

车开起来是不错的，大众的车底子没问题，而且底盘悬挂这些太过于玄学，参数网上都有，我就不评论了。

说几个细节：

1、车机差评，主要是太丑了，像是二十年前的诺基亚手机，有一次启动后没有卫星信号，重启后好了。氛围灯可调，但是调节后车机背景就直接变成相应颜色滤镜效果，非常粗暴，没有任何美学设计可言。。

2、整车只有一个12V的取电口，在扶手箱里。搞笑的是必须主驾有人坐着才有电，主驾人屁股一抬起来立刻断电。。所以我是怎么一个人拿着车载吸尘器把车里的随烟灰洗干净的各位可以自行想象

3、刹车前半段很软，可能是想让动能回收尽可能参与？也可能是后轮鼓刹的原因？反正需要踩得狠一些。但是后半段又比较灵敏，可能是盘刹介入了，所以这个力度需要多适应，不然开起来刹车点头比较狠

4、起步太油车了，加速贼慢，不过倒是安全。。

5、锁车时，如果车门没关好没有提示。我是发现按锁车键车的双闪没亮，觉得有些奇怪又回去看了眼才发现门没关好。

6、车里的音响低频太猛了，嗡嗡的，有时候听不清楚，声音调大了震得慌。不知道有没有选择，我没来得及（主要是没有欲望）细研究车机。

7、辅助驾驶退出时没有提示，弯稍微大些直接就退出了，而且悄无声息。。当然也许是因为我踩刹车退出的，但我一直盯着随时准备接管，真的是不踩刹车就来不及了，有一回都压到边线了，不敢拿命赌。。

8、车里一直有一点味道。。不知道是上一位的烟熏过于入味了还是车本身就有

优点：

1、转弯半径特别小，这个太好了，调头体验满分。

2、外观炫酷啊，前后的大众标、灯都能亮，而且是有层次的亮和灭，仪式感很强，和车机设计对比差别太大了。

3、全玻璃天窗透亮，而且隔热确实可以，在大太阳地下晒了几个小时，车里也没有特别烫

4、配置还是比较全的，不过我开的车不是顶配，没有配HUD，也没有座椅通风，座椅按摩不错

5、有carplay好评，弥补了车机太弱的短板。

就这么多，其他的想起来再加吧
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很多车可以关闭副驾气囊啊 至于安全座椅放前排 各地管理规定不一样 我记得这个版上之前还有帖子专门讨论过

我之前试驾过有HUD的，HUD效果还是挺惊艳的，车底的一道杠杠还能红绿变色，非常让人踏实

【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: 安全座椅啥车能放前排….我还真没想过这事儿，合法不，我也没注意其他车副驾有没有插口。
: 买ID图的一般是空间，续航真实些，前后排不容易晕车，也还有的人在意转向，底盘这些。车机属实拉胯，不过其实那么小的仪表没有HUD也缺了点灵魂。不过，的确好像新能源车原厂没几个给CarPlay的，甚至有电商那种特斯拉外设仪表支持CarPlay的产品销量贼好。
: 发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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原来暗藏玄机啊 学习了~

【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】
: 后加2，主驾车窗控制那有个切换键，切换后，可以控制后排升降
: 发自「今日水木 on OXF-AN10」
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两年保险补贴一万块 前提是4s店内上保险
在大兴那个店买车还有个大兴区的补贴 两千五

【 在 hanghang0 的大作中提到: 】
: 现在id4有啥优惠吗？
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