- 主题:理想one是瞎猫遇上死耗子
油车和电车是怎么在一起比较起来的？
【 在 zuigao 的大作中提到: 】
: 如果把理想one和蔚来ES6，拉到一起来比较来选择，我觉得理想好一些
: 好多人都说理想one外面里面看起来都很大气
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FROM 124.64.22.*
确实是个不错的油车
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 理想在油车同级别里也是卖得最好的
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FROM 124.64.22.*
如果都是充电跑，就应该没纯EV。one制造和抓住了一些莫须有的里程焦虑，让大家为那个实际上使用率很低的那套汽油系统付费了。
其实做一个纯电的也不错，但是没有差异化，和不能去贩卖这些东西。
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 但是这个油车大部分人还是在充电跑，而且国家还说它是新能源，你说气人不气人。
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看要什么了，如果不加油，续航低，动力也肉。换一个大电机和电池就不一样了。
X01解决了肉的问题，但是续航还是无解。
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 因为这套使用率很低的汽油系统+电池电机成本也比更大的电池+电机更便宜呀。
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FROM 124.64.22.*
是这样的，其实我觉得实际续航200km足够了。蔚来续航太多了，不好。
【 在 sm8822 的大作中提到: 】
: 从侧面说明了，只要充电措施到位，其实大电池都是伪需求。
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 223.104.40.*
长途是纯电ev最大的优势。安静，平顺，换电方便。
汽油车的静谧性太差了，不好接受。
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 现在来说长途出行，肯定是加油是最方便的方式呀。换大电池多少是个够？现在量产的就100度电，上高速也跑不了多远。
: 现款6.5秒的01不能算肉了，即使不使用弹射也不到8秒能秒掉一大片油车电车的了。现阶段这个动力水平，在路上已经是想超谁就超谁的状态了。我开10秒的纯电的时候，在125以下的速度范围内就已经是想超谁就超谁了。
: 能加油的车为啥还要谈续航？
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纯电跑长途真是太爽了，又快又爽，比汽油车方便好多。
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 别扯淡了，纯电敢随便跑长途吗。
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