你这是说的是普通情况下从满电到跑空吧，十一高速必然堵，耗电情况不乐观
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 520高速压110开400一点问题也没有，别老观念了，前提是提前走，不过留余量是对的，大概率目的地充电会有拥堵，是等待还是换地方充就看余量了
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谢谢经验分享。
【 在 syssky 的大作中提到: 】
: 首先，你这车高速一锅电跑不到400。估计320-350差不多，但是你又没有高速经验，所以很大概率跑300的时候心里就慌了。所以第一站也就到石家庄的藁城服务区。
: 第二，京港澳高速北京河北河南所有服务区电流不超过120A，所以别指望充电功率很大。好在比亚迪电压高，能比别人快不少。
: 第三，30号高速人不少，充电桩肯定排队。建议在望都服务区、定州服务区、藁城北服务区就进去看一下，如果有空位就补电，没空位就继续下一个服务区。
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FROM 223.104.41.*

备一张国网电卡，带好随车充和延长线
视情况随时进站

【 在 SmilingHeart 的大作中提到: 】
: 打算国庆走京港澳1200公里回老家。
: 计划9.30晚上从北三环开到邢台（~400km）或者邯郸（~450km）住一晚充电，第二天早上到周五再开400km下高速充电。午饭后直接400公里到家。
: 比亚迪秦e600，标称续航是520公里。车开了接近2年。
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这车高速也就400多点吧 大概率是过了石家庄就得找充电桩

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【 在 SmilingHeart 的大作中提到: 】

打算国庆走京港澳1200公里回老家。

计划9.30晚上从北三环开到邢台（~400km）或者邯郸（~450km）住一晚


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京港澳我开电车跑过很多次了，比较靠谱，不要走大广。大广河南段的充电桩没在服务区，得下去。京港澳缺点是在郑州必定严重拥堵。

十月一号白天百分百需要排队。30号晚上只要过了石家庄就好很多。

另外就是下高速充电不一定靠谱，不确定因素也很多。除了特斯拉，在服务区充电其实更稳妥。

【 在 SmilingHeart 的大作中提到: 】
: 谢谢各位的回复，非常有帮助，多谢多谢！
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: 我没有使电车开长途高速的经验，不过油车有10万公里以上了，北戴河这种距离也开过挺多回。
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