- 主题:超充网络才是特斯拉的核心竞争力
关键要在公共桩上也能快速充电，自营的充电桩密度比得过国网电桩十分之一么？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 换电相对于超充，体验更进一步。
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: 都比只能依赖公共桩充电的车要好很多。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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人家不绕路找超充站啊！
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
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: 我都说了，国网桩再多，也解决不了出行高峰期充电站排长队的问题。而且比亚迪充的快没用，前面一堆充的慢的排着队呢，比亚迪不也得老老实实的排在后面等着？
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: 超充站就能解决「出行高峰期充电站排长队」这一核心矛盾，甭管密度多少，你出行的路线沿线都有就行了。
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这事就是一个app能解决的问题
【 在 qiangsir 的大作中提到: 】
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: 自营的好处是去了就能充,可用性强.
: 公共的就不好说,质量还有是否占用.能不能充上是未知的.
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你确定tesla超充站绕5公里就有？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
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: 排队时间远远超过了绕路时间啊，绕5公里的路，能花几分钟？10分钟顶天了，还不到前面一辆车充电时间的1/6。
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