特黑，特斯拉热泵空调没技术，其他车型早用了




文章小结：
1.除特斯拉外已经搭载热泵技术的车型，其热源都是来自环境的热量，特斯拉热泵系统将传统的热泵系统，其热源来自于外界空气和动力电池系统、驱动系统（包括电机和传统系统）以及PCS功率电子产生的余热户进行整合，整套系统依靠八通换向阀进行复杂的热量汲取。以此提高热泵空调总体的效率。

2.特斯拉将传统的热泵空调和车辆的电池系统、动力系统进行了打通，彻底压榨了不同系统的余热，同时进行了融合，产生了多达12种工作模式。最重要的是，这些功能是系统自己操作，根据天气情况和车辆情况自动完成所有的功能匹配和操作。这在算法层面表现出一个极高的水准，相信只有特斯拉这种使用了域控制器的车型才能完成集成度如此高的打通和融合。特斯拉也再次展现了他们的系统控制能力，这值得中国品牌去学习和借鉴。




比如日产的Leaf、丰田的普锐斯以及宝马的i系列车型等。国产品牌则是在近几年开始发力，上汽集团和长安应用的较多，比如上汽的荣威Ei5等车型都应用了热泵空调。特斯拉虽然大力宣传自己的热泵技术，但在之前的Model 3或者更早的车型都是传统的PTC技术，这次的Model Y是特斯拉品牌第一款搭载热泵技术的车型。

　　从这些已经搭载热泵技术的车型上，我们可以更进一步看到热泵技术实际应用的样子。整个系统由四个核心零部件组成，分别是：电动压缩机、四通换向阀、换热器和电子膨胀阀。它的工作过程可以用下面这张图进行说明。






　　除了特斯拉之外，都是应用这这种热泵空调的方案。可以看到，其热源就是来自环境的热量，那么可想而知，热泵空调是和环境温度息息相关的。如果外界气温过低（低于0℃），可能会造成进气格栅位置的换热器被冰霜覆盖的情况，因此影响对外界热量的吸收，从而导致热泵空调换热销量变低。因此目前实际装车时，还会加入小部分的PTC，作为辅助加热器。

『肆』高度整合的特斯拉热泵技术

　　特斯拉的新专利也是属于热泵+PTC辅助。特斯拉为Model Y(参数|询价)的热泵系统加入了额外的PTC加热器，这个PTC加热器采用了和传统燃油车相同的12V电压，同时Model Y也单独配置了一个12V的蓄电池。这个PTC相对来说功率和成本都很低，完全处于辅助角色。











『特斯拉热泵系统图』

除了PTC辅助，特斯拉热泵技术另外一个也是最大的特点在于热源的高度整合和强大的软件性能。从下面的专利图可以清楚说明。






　　我们可以看到，特斯拉热泵系统将两部分进行了融合，一个是传统的热泵系统，其热源来自于外界空气；第二部分是动力电池系统、驱动系统（包括电机和传统系统）以及PCS功率电子产生的余热，整套系统依靠八通换向阀进行复杂的热量汲取。以此提高热泵空调总体的效率。

一般情况的汽车热泵系统采用四通换向阀，来满足环境热源和成员舱的热交换，而特斯拉因为整合了更多的热源，所以采用了更为复杂的八通阀。






　　小贴士：工质，所谓工质是指实现能量转化的媒介，常见的有水蒸气、制冷剂等，空调里面的冷媒就传统的工质。

　　这种不同热源的整合，为特斯拉空调系统带来了多达12种多种功能模式。和乘员舱有直接关系的有四种，如下表所示：

特斯拉热泵空调系统模式总览
开启模式    方式工作
单一热泵模式    单纯从外界空气系统热量，通过八通阀引导冷却液和驾驶室进行热交换。
混合暖风模式（一）    开启外循环利用外界空气、12V的PTC以及动力电池为热源为乘员舱供热。
混合暖风模式（二）    开启内循环利用乘员舱空气、PTC以及电池热源为乘员舱提供热风。
压缩机热源模式    使用压缩机运转时的余热为热源，为乘员舱供热。
除此之外，还有将压缩机为热源，为电池系统预热，或者以压缩机为热源，为车内部进行除霜、除雾等功能。
小结：特斯拉将传统的热泵空调和车辆的电池系统、动力系统进行了打通，彻底压榨了不同系统的余热，同时进行了融合，产生了多达12种工作模式。最重要的是，这些功能是系统自己操作，根据天气情况和车辆情况自动完成所有的功能匹配和操作。这在算法层面表现出一个极高的水准，相信只有特斯拉这种使用了域控制器的车型才能完成集成度如此高的打通和融合。特斯拉也再次展现了他们的系统控制能力，这值得中国品牌去学习和借鉴。
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有什么可死撑的 只需要证明特斯拉热泵有自己的技术就行

你懂原理想说明啥 热泵空调不是特斯拉发明的？别聪明反被聪明误



【 在 zhenniub 的大作中提到: 】
: 不懂就承认，在这死撑毫无意义。你对空调原理和基本的热力学一无所知，就别靠着点百度来的东西死撑了
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这在算法层面表现出一个极高的水准，相信只有特斯拉这种使用了域控制器的车型才能完成集成度如此高的打通和融合。特斯拉也再次展现了他们的系统控制能力，这值得中国品牌去学习和借鉴。

这种话是自媒体写的吗？
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最低使用温度-10℃，北方毛用没有，吹个毛。赶紧向比亚迪买e3.0，搞个可以-30℃使用的热泵吧。
【 在 zhouxxs 的大作中提到: 】
: 特黑，特斯拉热泵空调没技术，其他车型早用了  
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: 文章小结：  
: 1.除特斯拉外已经搭载热泵技术的车型，其热源都是来自环境的热量，特斯拉热泵系统将传统的热泵系统，其热源来自于外界空气和动力电池系统、驱动系统（包括电机和传统系统）以及PCS功率电子产生的余热户进行整合，整套系统依靠八通换
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发自「今日水木 on PCT-AL10」
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