苹果为了外观做到极致，可以牺牲很多其它东西，并不极致压成本；特斯拉为了性能安全成本兼顾，可以牺牲车漆等表面的东西。
Model 3Y默认车漆比小鹏P7差，Cybertruck不涂车漆，Space X回收火箭都不重新喷漆。估计马斯克就这偏好。
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特斯拉是苹果和小米的合体：既追求技术又低价厮杀
小鹏有点像小米手机：发烧
威马像是魅族：起个大早没赶上集
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小米汽车的位置在哪？在Model Q和小鹏的挤压下怎么突围？
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正解，这俩企业价值观完全不同
一个追求极致成本，降低价格扩大市场
一个追求极致体验，用最好的材料去做产品

【 在 vta (vta) 的大作中提到: 】
: 苹果为了外观做到极致，可以牺牲很多其它东西，并不极致压成本；特斯拉为了性能安全成本兼顾，可以牺牲车漆等表面的东西。
: Model 3Y默认车漆比小鹏P7差，Cybertruck不涂车漆，Space X回收火箭都不重新喷漆。估计马斯克就这偏好。
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看文不仔细啊，我说是苹果和小米合体，各取一部分特点。
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 小米有个毛的核心技术啊，自己的芯片都没有，就一攒机商加卖货平台，好歹苹果特斯拉都有自己的核心技术和芯片......-&n ...
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没有乔布斯那种美学追求  
  
【 在 vta (vta) 的大作中提到: 】
:  苹果为了外观做到极致，可以牺牲很多其它东西，并不极致压成本；特斯拉为了性能安全成本兼顾，可以牺牲车漆等表面的东西。
:  Model 3Y默认车漆比小鹏P7差，Cybertruck不涂车漆，Space X回收火箭都不重新喷漆。估计马斯克就这偏好。
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:  特斯拉是苹果和小米的合体：既追求技术又低价厮杀
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苹果的外观极致？刘海和那一大坨不伦不类的摄像头真的美如画吗？

【 在 vta 的大作中提到: 】
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: 苹果为了外观做到极致，可以牺牲很多其它东西，并不极致压成本；特斯拉为了性能安全成本兼顾，可以牺牲车漆等表面的东西。
: Model 3Y默认车漆比小鹏P7差，Cybertruck不涂车漆，Space X回收火箭都不重新喷漆。估计马斯克就这偏好。
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: 特斯拉是苹果和小米的合体：既追求技术又低价厮杀
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