- 主题:byd老秦ev续航也撑不住了
16年的车，5年+，14w公里了。
之前续航一直挺扎实，这几个月明显感觉不行了，后半段续航虚的厉害。
前几天开到了2%电量，只开了236公里（往年春秋基本能开到300）。
算了下续航衰减，20%左右，看起来够不到换电池的线。
看来得把换车的优先级提高了。
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一路提心吊胆啊，附近没桩。。。主要是没预计到续航突然虚成这样
【 在 pigtail 的大作中提到: 】
: 铁锂，敢开到2% 厉害
: 你开这公里数 可真值了
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这个还真没想到，怎么看这个？
【 在 awper361 的大作中提到: 】
: 是不是刷电脑锁电了，现在很多车企都这么做
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不至于。问过4s店，置换给2w，卖车能3~4w，加起来5~6w吧。
这车当年落地也就16
【 在 chenghaibo 的大作中提到: 】
: 够呛
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修改:couldyou FROM 49.7.47.*
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没啥紧张的，也不在多偏远的地方，大不了叫次救援。。。保险都有几次免费救援的
【 在 meidelicheng 的大作中提到: 】
: 2%电量时不紧张吗。。。
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握手。同一个月提车的啊
【 在 lipingxin 的大作中提到: 】
: 同一款车，我是16年7月提的车，12万公里，衰减情况也差不多。不舍得换啊，很多江淮IEV4、北汽EV150都还在跑着。在城市开，续航200足够了，感觉还能打个两三年
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自己来算一下吧。
目前开了14.4w，前三年地库私桩，6~7分一公里，后两年搬城里，没私桩了，2毛一公里。整体按照1.3毛算吧，纯油耗上，比油车省(5-1.3)*14.4 = 53，5.3w。
方便性上，缺点是需要专门充电，优点是不限号；没啥长途需求，一年撑死跑两趟河北；所以体验上没啥太大的区别。
前阵子问了4s店，置换2w补贴+3~4w车价，算5.5w吧。
当年落地16w，算下来折旧率50%，整体看还凑合。
下一辆车，正在汉ev和model y之间犹豫呢。
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