- 主题:极狐无论是外观还是内饰，都是上乘
魏派也是，叫好不叫座，高端车型销量低，都要靠低端走量车型撑着，否则谁敢买
【 在 wojiushiid (wojiushiid) 的大作中提到: 】
: 路上看见过两三次极狐颜值都非常高，底盘听说也非常好。就是不知道为啥销量如此惨淡
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新势力随着市场的扩大，要开始抢油车市场，面对的顾客很多都是开过油车的老司机，对驾驶体验要求高很多，不能像最初卖给啥都不懂的新司机那样，靠所谓的豪华感、智能化、高配置、全铝车身糊弄事了
【 在 dendroman (dendroman) 的大作中提到: 】
: 极狐s和t都试驾过，车开起来不错。当时差点下定，外观和内饰没有极氪看着漂亮，最后方向盘手感劝退了
: - 来自 水木社区APP v3.4.4
: 路上看见过两三次极狐颜值都非常高，底盘听说也非常好。就是不知道为啥销量如此惨淡
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驾驶感差别很大的，不说国产车，就说汉兰达那种，开着很难受，完全没法享受开车的过程
【 在 flyere (花心大白菜) 的大作中提到: 】
: 电车在城市开，确实好开啊。加速快。体验肯定没问题。
: 一般老司机对这个都认同吧？
: 电车的问题是啥充电麻烦点，没加油方便。
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极狐这车我没开过，不敢说好不好开，不过就保有量小这一条，就把老司机劝退了，原因大家都清楚
【 在 wangdass9 (wangdass9) 的大作中提到: 】
: 我非常认同您说的，老司机们更加精明。
: 那些光玉其外的新势力直接就被看穿了。
: 最近极狐新进车主里，油车老司机还真不少。褒赞有加那种。
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国产车说了怕引起纠纷，所以以汉兰达为例，那个方向盘的手感太差了，和油车电车无关，开起来感觉老了十岁
【 在 flyere (花心大白菜) 的大作中提到: 】
: 纯电的十几万的，都很好开啊
: 小鹏，广汽那个挨安，比亚迪的 这几家的电车我有试过。
: 都不错。
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还有某国产车，那个驾驶座椅虽然是10向调节的，但就是调不出一个舒服的坐姿，这人体工程学也是绝了。如果是新司机，一听十向调节座椅，估计就不会怀疑座椅有问题，即使不舒服也以为是自己长得有问题吧。
【 在 flyere (花心大白菜) 的大作中提到: 】
: 纯电的十几万的，都很好开啊
: 小鹏，广汽那个挨安，比亚迪的 这几家的电车我有试过。
: 都不错。
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汉兰达算好的，还有更差的，我不说了，省的又被班上某些人骂
一句话，国产车任重道远
【 在 flyere (花心大白菜) 的大作中提到: 】
: 那你直接说汉兰达不行，就完事了，不用打击其他车。
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修改:west FROM 183.173.84.*
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不是所有人都和你一样对操控感无所谓的，好的口碑必须是老司机很多年认可的
【 在 flyere (花心大白菜) 的大作中提到: 】
: 随便你说呗。反正我坐过的，开过的也不少，没那么多问题啊
: 车这个东西。不就一个代步工具嘛
: 又不是啥高科技。价格差不多的车，开起来也差不到哪去。
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开车不只是代步，调教好的车开着本身就是享受，让你有晚上睡不着觉时候，会有种出去兜一圈的想法
【 在 flyere (花心大白菜) 的大作中提到: 】
: 随便你说呗。反正我坐过的，开过的也不少，没那么多问题啊
: 车这个东西。不就一个代步工具嘛
: 又不是啥高科技。价格差不多的车，开起来也差不到哪去。
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蹦的快不是唯一指标，你看马六，2.5L动力很差劲，但还是很多人捧，就是开着爽
【 在 flyere (花心大白菜) 的大作中提到: 】
: 天天堵车还不烦？停车都不好停，还不烦？
: 我晚上睡不着，肯定不会开车出去。
: 电车好处就是堵车的时候，比油车启动快。
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