平时快充很少，今天节前提前下班，考虑到明天可能用车，飞线充的慢，就去特瓦特快充站快充了一次。这个特瓦特好像是新开的，在北沙滩红星美凯龙的地面停车场，app显示有30多个桩，我实地数了一下有20出头。这个快充站可能知道的人不多，充电的人很少，我来之前用特瓦特app同时查了回龙观特瓦特和美凯龙特瓦特，显示回龙观只有一个空闲桩，显示美凯龙有20多空闲，到了实地一看确实充电车很少，只有一辆，我充上以后，又来了一辆唐EV，后面一直没来车，附近的朋友可以去这个地方充电试试，桩很新，功率很大。
我大概从40%多点剩余电量开始充，充到了90%。不到一分钟就能达到80kw以上的速率，最高时达到了100kw，最大充电功率可以保持到80%，超过以后缓慢下降，到85%时下降到50kw+，到90%时下降到30kw+。
仅供大家参考~



发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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250A，羡慕。电池电量越来越大，该把充电桩都升级到120kW了，60kW的120A的电流太小了，连EU5都受限制...

【 在 Jephen 的大作中提到: 】
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: 平时快充很少，今天节前提前下班，考虑到明天可能用车，飞线充的慢，就去特瓦特快充站快充了一次。这个特瓦特好像是新开的，在北沙滩红星美凯龙的地面停车场，app显示有30多个桩，我实地数了一下有20出头。这个快充站可能知道的人不多，充电的人很少，我来之前用特瓦特app同时查了回龙观特瓦特和美凯龙特瓦特，显示回龙观只有一个空闲桩，显示美凯龙有20多空闲，到了实地一看确实充电车很少，只有一辆，我充上以后，又来了一辆唐EV，后面一直没来车，附近的朋友可以去这个地方充电试试，桩很新，功率很大。
: 我大概从40%多点剩余电量开始充，充到了90%。不到一分钟就能达到80kw以上的速率，最高时达到了100kw，最大充电功率可以保持到80%，超过以后缓慢下降，到85%时下降到50kw+，到90%时下降到30kw+。
: 仅供大家参考~
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这字还多吗？以后我注意点，少点字~
【 在 sjpz0124 的大作中提到: 】
: 字太多，我只看图  
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: 发自「今日水木 on iOS」  
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发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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谢谢，就是自己记录一下，然后给想了解这个车快充速率的朋友一点参考。
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 咱客观分享。  
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: 发自「今日水木 on M2007J1SC」  
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总在望京活动 第一次听说特瓦特。。。

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【 在 Jephen 的大作中提到: 】
平时快充很少，今天节前提前下班，考虑到明天可能用车，飞线充的慢，就去特瓦特快充站快充了一次。这个特瓦特好像是新开的，在北


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