- 主题:直播个极狐群的国庆高速一景
极狐的充电也变核心技术了吗？高速霸主难道不是比亚迪的天下？几年前老e6都可以240A，后来不知道是被比亚迪还是被国网限制了。
【 在 wangdass9 的大作中提到: 】
: 大家都在秀国庆高速啊，
: 咱也举个手。
:
: 都是群里截图。
:
: 800公里的行程，500公里的时候充一次够了。
: 东戴河这种开快点儿，阿尔法T回程随便找个地方充10分钟就够了，阿尔法S往返不用充电的。
:
: 想问下特斯拉车主们，高速下的免费超充是不是还是
: ..................
发自「今日水木 on M2007J1SC」
--
FROM 120.12.119.*
本版晒照片的少。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 这是要把车托之家的风格注入本版？
:
: 要是能晒几张媳妇或女朋友的车模照那就更像了。
: --
发自「今日水木 on M2007J1SC」
--
FROM 120.12.119.*
没记错，有烧保险的网友。e6车型太老了，是低压方案。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 你记错了吧，byd应该不走大电流路线的，走的高压路线
: --
发自「今日水木 on M2007J1SC」
--
FROM 120.12.119.*
真整不懂国家标准咋制定的，为啥让不同车不同桩能因为兼容性问题影响充电效率，真是服了。
以前还经常出现因为兼容性无法充电的问题，需要换桩。现在应该好多了。
是国家标准有问题，还是各家能力太差，实现不了国家标准。
【 在 last2 的大作中提到: 】
: X/S上国网要整一个转换接头，以前好像是不支持国标桩
: 80A大概是30KW，也够慢的
: 我印象里面国网的桩正常能到单枪50-75KW, 双枪30-50KW，30真是够慢了
: --
发自「今日水木 on M2007J1SC」
--
FROM 120.12.119.*