- 主题:直播个极狐群的国庆高速一景
国电桩充到120A就能出来显摆，尿点太低
高速充电最牛逼的是BYD，特斯拉能充到50度/小时算不错了
【 在 wangdass9 的大作中提到: 】
: 大家都在秀国庆高速啊，
: 咱也举个手。
: 都是群里截图。
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难道不是？
都把极狐吹成最好的国人家庭用车了
不把BYD撩翻，能成最好的?
【 在 wangdass9 的大作中提到: 】
: 所以您觉得我在diss比亚迪吗？高速上比亚迪绝对霸主。
: - 来自 水木社区APP v3.5.1
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第五张图，最下面
: 国人家庭用车
: 目前真的没有比极狐更合适的了
这个必须得撩翻所有友商
【 在 wangdass9 的大作中提到: 】
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: 毛主席保证，确定不是。
: 仔细看图中文，那位车主只提及了特斯拉，因为他媳妇之前是特斯拉意向。
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30A只有11KW，你能确定是桩坏了还是最后的涓流？
在国网充过电的特斯拉不计其数，你这是拿个坏桩就当发现片新天地?
【 在 wangdass9 的大作中提到: 】
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: 我全文未提极狐快充牛逼半句，最好的状态也就是追平比亚迪的100kw状态。
: 而后半句，我表示不认同。
: 30A能黑着心说算不错，今儿又长见识了。
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X/S上国网要整一个转换接头，以前好像是不支持国标桩
80A大概是30KW，也够慢的
我印象里面国网的桩正常能到单枪50-75KW, 双枪30-50KW，30真是够慢了
【 在 wangdass9 的大作中提到: 】
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: 实在抱歉，因为数据来自车友，我没有尽到落实准确性的原则。
: 相关的主贴内容已修改，m3是80A，x是30A，以后一定多注意准确性。
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感觉是桩的硬软件实现能力以及维护的问题
特别是维护不好或者不及时的桩区，随机坏桩的比例很大
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 真整不懂国家标准咋制定的，为啥让不同车不同桩能因为兼容性问题影响充电效率，真是服了。
: 以前还经常出现因为兼容性无法充电的问题，需要换桩。现在应该好多了。
: 是国家标准有问题，还是各家能力太差，实现不了国家标准。
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