这还是疫情期，有部分人没打算出京，看来高速充电桩基建应该跟上

【 在 CHAOSH 的大作中提到: 】
: 9月30号上午7点北京朝阳出来，9点半到沧州，上高速后全程120。比亚迪秦pro的520续航掉了303，实际好像跑了250左右。去年也是同样路线时间，今年沧州排队半小时，充电一小时，明显电动车有增加，接下来几个服务区基本满员，看到几台蔚来es6，特斯拉不多，还有北汽eu5，广汽挨安。剩下270公里路程，续航掉了400。
: 京台高速山东段基本都是双向八车道，厉害
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楼主没有说均速，如果均速到100左右，这个功耗正常，其他的厂商也都一样。
【 在 CHAOSH 的大作中提到: 】
: 9月30号上午7点北京朝阳出来，9点半到沧州，上高速后全程120。比亚迪秦pro的520续航掉了303，实际好像跑了250左右。去年也是同样路线时间，今年沧州排队半小时，充电一小时，明显电动车有增加，接下来几个服务区基本满员，看到几台蔚来es6，特斯拉不多，还有北汽eu5，广汽挨安。剩下270公里路
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发自「今日水木 on Android」
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