- 主题:开十万公里的话,电车成本已经低于油车了
所以就目前而言,新能源车最大的优势就是说走就走。
我说的是不限号的新能源车,国庆可以天天去单双号限行的景区,哈哈。
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 不好意思,汽油车每周都有一天,说走不能走,电车才是说走就走。
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: 【 在 Hectorstar 的大作中提到: 】
: : 如果这么算每年2万快,打车最合算。
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未必,景区可是现场执法,罚款未必放行。我开着新能源,但还是传统牌照,发了一个贴纸通行证贴在挡风玻璃,以前解释都得花几分钟。
【 在 FSCMajor (潘驴邓小闲|一等良民) 的大作中提到: 】
: 眼界再开阔点儿,油车也可以说走就走。一天几百块钱的事儿,比电车的溢价低多了。
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: 【 在 cum (天天早上看到你睡意朦胧的样子) 的大作中提到: 】
: : 标 题: Re: 开十万公里的话,电车成本已经低于油车了
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当然还有个原因是没摇到号,新能源不限购。
【 在 FSCMajor (潘驴邓小闲|一等良民) 的大作中提到: 】
: 眼界再开阔点儿,油车也可以说走就走。一天几百块钱的事儿,比电车的溢价低多了。
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: 【 在 cum (天天早上看到你睡意朦胧的样子) 的大作中提到: 】
: : 标 题: Re: 开十万公里的话,电车成本已经低于油车了
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