- 主题:开十万公里的话，电车成本已经低于油车了
一万公里6000啊，十年×10
【 在 Sochi2014 的大作中提到: 】
: 你油费少写了个0 ？
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小保五六百很正常，如果用全合成机油，还不止，一般要求是5000公里或者7500公里一保，大保养上千很正常
【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: 那油车1万块钱保养咋来的…又不是沃尔沃，机油机滤空滤燃油滤这么值钱么……
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: - 来自「最水木 for iPhone13,1」
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开十来万的车难道不比较用车成本比较什么，十来万就别谈操控了，续航的话，油电区别大家都知道是怎么回事
【 在 drjinkj 的大作中提到: 】
: 开个十来万的车比较用车成本没啥意思
: 舒适性操控续航什么不更有意义吗
: - 来自「最水木 for iPhone14,3」
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有什么问题，小牛雅迪都能开十年
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 电车开得了十年？
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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没说折旧一样，帖子里不是说国产油车十年后残值剩2万，电车1万左右，相对于车价，一个剩16％，一个只剩6％
【 在 funicorn 的大作中提到: 】
: 扯犊子，10年的跨度上，电车折旧成本能和油车一样？
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事实上，没几个家用把油车开到报废，十年左右大部分都换了
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 电车寿命是油车一半
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用车过程的开销也不是10年后才统一付，差价用于分期付款了，理财收益只能算一半
【 在 FSCMajor 的大作中提到: 】
: 补充点儿数学知识。
: 购车差价35000，买个5%以下的理财，十年后是35000x（1.05）^10=57000.
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那个不清楚，本帖举的例子是同型号差不多的配置的油车电车比较，这样的机械素质基本相当。当然电车稍微重点，还是有点区别的
【 在 west 的大作中提到: 】
: 按照前面某版友贴过的试驾体验，40多万的电动车相当于20多万的油车驾驶体验
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严格来说，6年6万公里的时候油车保养和油费比电车的保养和电费的差价和买车时费用差价持平了，所以也不存在理财十年的做法。
【 在 FSCMajor 的大作中提到: 】
: 那就算一半儿好了。
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这是强迫症吧
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: e6啊，六年的e6，车主经常说电池没啥衰减，但经常见他翘班去充电，没私桩。
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