- 主题:【电耗报告】极狐SUV不同车速实跑100KM的电耗作业-多图
均速120，要么是晚上去狂飙，就像上次蔚来半夜跑环线
要么是好路段白天吃一车屁股罚单；
不过这几天即便想吃罚单也没戏，路上那么多车，根本没法持续
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是啊，这么去测试没意思的
感觉高速上面正常均速110是极限了，全程开到115几乎不太可能
不过短路段开上去倒可能，但是计算区间电耗太麻烦
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 那听着可太不值当了。。。
: 均速120，要么是晚上去狂飙，就像上次蔚来半夜跑环线
: 要么是好路段白天吃一车屁股罚单；
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特斯拉胎压低到2.3系统就得告警了，车速高了有风险
但普通轮胎打到2.9高压跑也估计会很危险
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 抱歉啊我没测过汉的电耗，而且即便是做了双车同步测试，
: 根据我的经验，胎压和空调逻辑也很轻松的左右最终数据的准确性，这很难下定论。
: 比汉的电耗低？
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轮胎标准冷胎胎压2.9，开一会儿就有3.0，跑快点能到3.1, 大热天3.2也有可能
感觉胎压和胎宽，材质都有点关系
高胎压舒适性不好，敏感体质可能会很不适应
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 我看网上车主们都说特斯拉胎压要3.0，极狐这官方让2.3。
: 3.0那么高的胎压。不硬吗，是有什么不同之处么
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这样得是120的限速压着130开，要看路段
我这儿双向8车道才能到120限速，白天只有时间段合适的时候才能开得了130
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 我在各个出京的高速上都开过长段的120均速，只要出了北京很容易达成的，超速10%以内收到罚单也只是0分0元。
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