- 主题:今天有空总结了一下10.1纯电出京行程
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 我也觉得一般车都2.5标准胎压。
: 发自「今日水木 on M2007J1SC」
那我明儿打点儿```````
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FROM 120.244.130.*
300公里跑了5个小时，为了开电车不容易
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 一号早上不到6点出发，中午十一点多到达目的地，全程五个半小时，总里程323公里，平均时速58左右。除去5环路和G4高速，两头普通道路路程约15公里。路上遇到三个拥堵路段，最长一次堵了约一个小时，位置在出京不久高速上，三车追尾，最前面一辆车自燃。其余两段总共大概堵了有20多分钟。表显掉电581-238=343公里，折扣约9.4折。折扣高主要还是因为均速比较低，上午温度也合适没开空调。对了，出发时冷胎胎压2.5。
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: 发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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FROM 175.167.156.*
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 一号早上不到6点出发，中午十一点多到达目的地，全程五个半小时，总里程323公里，平均时速58左右。除去5环路和G4高速，两头普通道路路程约15公里。路上遇到三个拥堵路段，最长一次堵了约一个小时，位置在出京不久高速上，三车追尾，最前面一辆车自燃。其余两段总共大概堵了有20多分钟。表显掉电581-238
: ..................
发自「今日水木 on iOS」
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修改:sjpz0124 FROM 114.242.249.*
FROM 114.242.249.*
开油车跑得快一点？
【 在 bjlccl 的大作中提到: 】
: 300公里跑了5个小时，为了开电车不容易
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 114.242.249.*
堵车，不是想快就能快
【 在 bjlccl 的大作中提到: 】
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: 300公里跑了5个小时，为了开电车不容易
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发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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FROM 221.192.179.*
2.3对于电车太低了吧
油车现在一般推荐最低2.3。电车很多2.6-2.7的，特斯拉2.9
我的油车实际打到2.5-2.7。插混打2.9-3.1，都比推荐值高0.3左右。插混第一套车胎开了13万公里才换，而且没有特别不适，因为车的避震就按胎压2.7左右设计的
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 应该是推荐最低2.3吧，我一直冷胎2.4-2.5，提车时基本就是这个胎压，保养时也让师傅按照2.5给检测的。根据群里车主反馈高胎压确实会省电，但对乘坐舒适性有影响，所以我没试高胎压
: 发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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FROM 72.84.70.*
堵车电耗绝对比油车油耗强多了。油车怠速或者驱动空调的油耗非常浪费
不堵车的话，电车优势还没有那么明显。
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 堵车，不是想快就能快
: 发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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FROM 72.84.70.*