要说跑高速，按照120限速跑，还真没有能和特斯拉比的

【 在 xyzzt (摸着石头过河) 的大作中提到: 】
: 只能说特斯拉电耗确实很低，但续航实际也就是一般水平，因为电池容量真太小了。
: - 来自「最水木 for iPhone13,2」
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何以见得？

【 在 thwolf 的大作中提到: 】
特斯拉高速电耗太嚣张了


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就是不能自动呗

【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
如果空调设置为20度，model3电耗会更低


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难道各家都有极狐针对续航测试专用的空调节能模式？我还真没注意到。另外，请教资深车主，ota升级预算充足的极狐，很多车主很在意的百度地图问题解决了吗？有高德了吗？
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 是的，很奇怪，但是直播录屏为证。  
: 所以特3会不会有在低电量下为了保续航而限制压缩机功率的设定？

发自「今日水木 on M2007J1SC」
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看文章解说，还是北汽最牛逼啊。


相对而言，几天的高速路跑下来，续航最让人放心的就是极狐阿尔法T。大电池加上较低的能耗，带来了最低的电池SOC降幅以及最高的等比实测续航力。如果只在4台自主平台电动车中对比的话，极狐阿尔法T绝对是续航虚标百分比最小的那一款。
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