十一长假充电排队是可以预想到的，所以尽量去车企自建自营的充电桩上充电，体验会比较好。

【 在 zhaozhao1982 的大作中提到: 】
: 十一开电车去江北水镇，没电了，充电站需要排队很长时间才能充电，而油车就没有这个烦恼。
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确实是个问题
充电桩的建设进度还是太慢
不过这是整个体系的一环，要彻底改善还需要些年头

【 在 zhaozhao1982 的大作中提到: 】
: 十一开电车去江北水镇，没电了，充电站需要排队很长时间才能充电，而油车就没有这个烦恼。
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目前电车出行需要做一下充电规划，别快没电了再去充，选择性太少可能会导致等待时间延长
【 在 zhaozhao1982 的大作中提到: 】
: 十一开电车去江北水镇，没电了，充电站需要排队很长时间才能充电，而油车就没有这个烦恼。
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把电车长途当作扩展需求，而非生活常态就释然了，电车跑长途现阶段本身就是扯

跟油车一起出行，路径远我要提前走，每天要比他们早起去充电（头天晚上小酌后不能动车），各种苦逼。


【 在 zhaozhao1982 (zhaozhao2006) 的大作中提到: 】
: 十一开电车去江北水镇，没电了，充电站需要排队很长时间才能充电，而油车就没有这个烦恼。
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