有4驱版加速好一点。

不过id4基础版这个价位国外品牌的车不多，mach e基础版基本上一个水平，性能版选择比id4多几个版本。
leaf/bolt差了一点，毛病多档次低。
往上就是xc40。
Model y基准价跟id4一样，纸面指标好一点但是虚标严重一点。关键是低配很多地方都不卖，只卖高配，另外在美国特斯拉已经用完7500美元补贴的20万辆配额，大众还有大量配额可用

【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 这个车，整体看，做工还可以。
: 车相对来说长度比较合适，id6太长，在市区中心老旧核心小区，不好掉头，所以试驾了ID4，动力配置ID4和ID6，差不多。
: 这个车调校的完全模拟油车，丢油门滑行老远，不像很多电动车，一丢油门就能量回收了，当然，可能有几种模式设置，但是销售反正说这个车的设计基本上就是模拟油车。
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