说两个例子
买的一辆电车，秦ev,当时价格16万附近，续航300，加速7.9s
当是一个开奔驰e的老司机说，赶紧去买日产leaf，只剩下几辆了。说这个车
精致，开着舒服，我看了电池才20度，续航150多，加速14s以上，要18万。。。
立马就放弃了，这种短腿车
稍微远一点就不行，后来才了解到，这个车在高速上多,快冲多了，电池坏的快
后来开秦ev去了北戴河，如果是短腿车leaf，显然不行
的确秦ev不太舒服，但是相比使用上的方便，加速的给力充分体现电车的感觉
舒适的那点差距可以忍
最后卖二手车，秦ev差不多半价，而leaf，听说只能卖2万。。。。
后面看到班上有油车司机推荐电车，可以选择秦450,erx5,就推荐后者，说
好看，像油车。但是无论是续航，加速，充电便捷，都差太多，见过erx5充电
拔不下来的,在高速上见过erx5，那么大的个头，那么点续航。。。看见都焦虑了
现在看到很多人充电花了几个小时等待，那么当初选电车时，一定有两个原因
1.贪便宜，什么电车升级快，不能花太多钱，其实任何事情都一分钱一分货，
你少花钱，体验自然糟糕，至少在续航上不能省钱，但是油车购买者他就不懂这个
就看便宜。
2.油车司机推荐的结果。就看空间，沙发，底盘，完全忽视续航这个最关键的，以及能体现
电车的性能：加速，充电速度，充电可靠性。在此之前，还有风冷，液冷，电池加热等等
这些油车司机完全不知道，但是时间一长，尤其是想出个远门，就容易抓虾。
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修改:shunderen FROM 123.123.46.*
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